Автомобиль в результате последних изменений стал мощнее и комфортнее.
Компания Nissan представила обновлённый GT-R в версии Nismo, передает Хроника.инфо со ссылкой на GoGetNews.info.
Автомобиль получил несколько улучшенную управляемость и несколько аэродинамических решений, но силовая установка изменений не претерпела.
В преддверии суточного марафона на выносливость, который стартует на Нюрбургринге, компания Nissan презентовала обновлённый GT-R Nismo. Суперкар 2017 модельного года можно отличить по другому обвесу и увеличенной V-образной решётке, которая необходима для более эффективного охлаждения мотора. Аэродинамические характеристики от этого, как уточнили в Ниссане, не пострадали.
Читайте также: Nissan GT-R установил новый дрифт-рекорд
Из невидимых, но значимых изменений, стоит выделить модернизированный капот увеличенной жёсткости, который теперь будет деформироваться на высоких скоростях меньше, чем ранее.
Бамперы и боковые накладки у Nismo-версии созданы из углепластика. Суперкар обладает самой высокой прижимной силой среди всех выпускаемых серийно автомобилей марки.
Жёсткость кузова Nissan GT-R Nismo стала выше, были установлены более жёсткие пружины, новые амортизаторы Bilstein, усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Все эти мероприятия привели к улучшению управляемости купе примерно на 2% по сравнению с предшественником.
Под капотом изменений не произошло: двигатель V6 объёмом 3.8 литра развивает 600 л.с. и сагрегатирован с шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Пока не уточняется, за сколько GT-R Nismo ‘2017 разгоняется до 100 км/ч.
Есть предположение, что оптимизированная аэродинамика помогла «сбить» время дореформенной модели — 2.5 секунды. Напомним, что GT-R Nismo является рекордсменом Нюрбургринга — 7 минут и 8. 679 секунды. Сможет ли модель побить собственный рекорд?
В интерьере суперкара тоже произошли изменения: значительно упростили в хорошем смысле этого слова центральную консоль, сократив количество органов управления с 27 до 11-ти.
Это стало возможно благодаря увеличенному тачскрину диагональю 8 дюймов — часть физических клавиш стали сенсорными. Значительным подспорьем пилота GT-R Nismo на высоких скоростях станет возможность голосового управления. В отделке использованы алькантара и карбон.
