ВАЖНО:Свежие новости из первых уст
» » Украинский автомобильный рынок страдает от скачков доллара
Раздел: Авто  
0

Украинский автомобильный рынок страдает от скачков доллара

Украинский автомобильный рынок страдает от скачков доллараЗа одну неделю цены на автомобили меняются несколько раз.

"Зафиксировать цену на авто на данный момент нет никакой возможности. Вообще никакой. Конечная цена привязывается к курсу доллара", — рассказывает "Комментариям" продавец столичного автосалона по продаже автомобилей Skoda Дмитрий Нестеров.

По его словам, выбора автомобилей в салоне практически нет — осталось несколько авто высшей ценовой категории New Yeti и Superb. Ходовых "малюток" Fabia не найдешь, как и популярного Roomster или Rapid. Ближайшая их поставка ожидается в конце марта - начале апреля. "Если вы сейчас придете и готовы будете полностью оплатить 100% стоимости авто, его цена все равно не будет зафиксирована. Сами понимаете, если через 2-3 месяца доллар подскочит до 12 грн, то никто не будет продавать авто в такой минус", — объясняет продавец Skoda.

В киевских салонах Hyundai цены подняты даже на автомобили 2013 года выпуска. "Когда был максимальный рывок курса доллара 6-7 февраля, у нас в салоне были подняты цены на автомобили", — рассказывает менеджер по работе с клиентами столичного автосалона Виталий Власов. По его словам, в среднем авто подорожали на 8-10 тыс. грн.

Как выяснили "Комментарии", далеко не у всех дилеров подобный подход к ведению бизнеса. Некоторые фиксируют цены в гривнах и не повышают их на свои складские остатки, как, собственно, и должно быть. Например, в салонах Mitsubishi цены на авто не поднимались с 1 января. При этом в продаже имеются даже авто 2014 года выпуска. "Авто 2013 года выпуска уже давно распроданы. В Украине ни одной машины нет", — рассказывает "Комментариям" продавец автомобилей Mitsubishi Сергей Фомин. Правда, выбор небольшой. Например, популярный Lancer в наличии только в серебристом цвете. Через три недели ожидаются поставки вишневых и белых авто. "Мы готовы фиксировать цену на машины будущих поставок. Для этого нужно приехать к нам, заключить предварительный договор и внести 10% аванса. Более того, сейчас у нас действует акция — утилизационный сбор на автомобили оплачивает импортер, а не покупатель", — рассказывает Фомин.

СТРАТЕГИЯ ВЫЖИВАНИЯ

Эксперты авторынка считают, что в нынешних экономических условиях импортеры и автодилеры будут выбирать между двумя основными стратегиями выживания. Либо будут терять покупателей, но не уйдут в финансовый минус, либо воспользуются депрессией для увеличения собственной доли в ущерб доходу.

Как выяснили "Комментарии", большинство автодилеров предпочитают менять ценники на свои авто в салонах синхронно с изменением курса доллара. "Практически во всех автоцентрах цены пересматриваются ежедневно и корректируются в зависимости от курса гривны", — подтверждает наблюдения редакции бренд-менеджер в Украине международного автомобильного холдинга "Атлант-М" Юлия Кожарская. При этом, по ее словам, подорожание касается и тех автомобилей, которые закуплены по старым ценам и уже завезены в страну. И такая ситуация у многих. Объяснение такой "жадности" есть. "Закупка автомобилей происходит за валюту, поэтому хотим объяснить, что на вырученные деньги мы опять покупаем автомобили для продажи. То есть нам нужно вернуть в оборот потраченную валюту", — объясняет представитель компании "Рено Украина" Оксана Борейко.

Но ежедневное изменение цен пугает и расстраивает потенциальных покупателей. Для того чтобы минимизировать негативные последствия, дилеры нашли соломоново решение. "Наша компания меняет прайсы на свои автомобили ежедневно, поскольку цены на автомобили формируются в долларах и выражаются в гривнах по курсу НБУ. Но на лимитированный склад уже завезенных в Украину автомобилей мы заморозили цены по фиксированному курсу гривны – 7,99 гривны/доллар", — сообщает начальник отдела связей с общественностью компании "Ниссан Мотор Украина" Владимир Иванов. И подобные решения сегодня принимают многие. "В автосалонах "Атлант-М" на определенный список моделей зафиксирован курс гривны к доллару 8,00. Цель — увеличение продаж и распродажа автомобилей 2013 года выпуска", — рассказывает Юлия Кожарская.

Плохо, что складские запасы автодилеров быстро "растворяются". Их хватит, по оценке самих продавцов, максимум до конца февраля - начала марта. А затем покупателю придется привыкать к новым высоким ценам на иномарки.

ХИТРОСТИ ЭКОНОМИИ

Что делать покупателю, у которого сейчас есть деньги на покупку авто, но поставки приглянувшейся иномарки нужно ждать несколько месяцев? Он рискует дождаться своей "лошадки" по новой цене из-за подросшего курса доллара. Внеся сегодня 100% стоимости авто, сэкономить не удастся. Дилеры все равно пересчитают конечную стоимость авто по актуальному на момент поставки курсу доллара. "Цена на автомобиль формируется в момент поставки дилеру, поэтому оплатить заранее его нельзя", — говорит Владимир Иванов.

Самый простой способ экономии — не ждать долго поставки иномарки, а купить то, что есть в наличии в автосалонах. "В данный момент мы имеем на складе достаточное количество автомобилей, и клиент имеет возможность приобрести машину в кратчайшие сроки, сразу же оплатив ее", — предлагает вариант решения Оксана Борейко. Плохо только, что в этом случае человеку придется отказаться от автомобиля своей мечты.

Возможен и еще один вариант не потерять на курсе – купить доллары, и хранить их до момента доставки машины в Украину. Таким образом покупатель избавляет себя от риска переплатить за покупку из-за девальвации гривны. Однако сложность реализации этой идеи в том, что не так уж много банков захотят продать в нынешние времена клиенту 10-20 тыс. долларов.

В результате избежать потери своих кровных потенциальным покупателям авто вряд ли удастся. Для авторынка это значит следующее — клиенты не будут одалживать недостающие суммы в банках, а скорее всего, отложат покупку до лучших времен.

Читайте также: Немцы назвали самые надежные автомобили вторичного рынка

"При очень серьезной девальвации есть риск, что покупательская способность не сможет поглотить повышение цены более 10-15%. В данной ситуации прогноз сделать сложно. Наш базовый сценарий — это рынок на уровне 200-210 тыс. И он сейчас выглядит скорее как оптимистический. При продолжающейся девальвации и политической нестабильности рынок может оказаться и на уровне 160-180 тыс.", — резюмирует Владимир Иванов из "Ниссан Мотор Украина".

Источник: Обозреватель
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter
Загрузка...
загрузка...
31-03-2014, 08:02 » Автор: Юлия Носачёва
     2118
     0


Оставьте свой комментарий

Имя:*  
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите текст с изображения: *


наверх