О «болячках» дизельного Toyota RAV4 подробно рассказал эксперт
Японский кроссовер с дизелем , несмотря на качество и надежность, может доставить неприятности своим владельцам, пишет Хроника.инфо со ссылкой на Avtodream
Довольно большое количество автолюбителей желали бы обладать дизельной версией прославленного Toyota RAV4, но при этом водители хотели бы знать о неисправностях «японца» на «тяжелом» топливе.
Стоит отметить, что подкапотное пространство дизельного Toyota RAV4 занимает 2-литровый турбомотор семейства Toyota D-4D (1CD-FTV) с производительностью 116 лошадиных сил.
Двигатель славится своей надежностью, но и у него могут возникнуть проблемы. «От этого никто не застрахован», — подчеркивает эксперт.
Интересно, что агрегат снабдили топливной системой Common Rail от Denso, которую отремонтировать практически невозможно, а новые детали для топливной аппаратуры могут сильно ударить по карману.
На Toyota RAV4 часто изнашивается стартер, что влияет на работу двигателя, а самой редкой проблемой дизельного кроссовера от «Тойоты» является перетирание проводов на датчик во впускном коллекторе.
Читайте также: Toyota оставит европейцев без дизельного RAV4
Эксперт отметил, что если «Рав» начал вибрировать, плохо тянуть или дымить, то причиной этого выступает клапан EGR, начинающий работать по времени прогрева двигателя.