ВАЖНО:Свежие новости из первых уст
» » Ослабление гривны увязали с сокращением экспорта стали
Раздел: Экономика  
0

Ослабление гривны увязали с сокращением экспорта стали

Ослабление гривны увязали с сокращением экспорта сталиКризис в горнорудной промышленности и металлургии отразился на всей украинской экономике.

В том числе на национальной валюте. Ведь главный источник пополнения валютных запасов — вовсе не кредиты, полученные правительством, а выручка экспортеров, сообщает Хроника.инфо со ссылкой на УНН.

“Совсем очевидно, что на протяжение 15-го года наш экспорт снизился больше, чем на 30%. Одна из причин девальвации гривны”, сообщил исполнительный директор Международного фонда Блейзера.

В то же время, по словам директора одного из крупнейших металлургических предприятий Украины ММК имени Ильича Юрия Зинченко, сегодня в мире уже производится порядка 800 миллионов тонн избыточной стали. Если говорить о рынке Украины, то только за прошлый год производство стали упало на 16%.

“Ещё большее сокращение объёмов производства может привести к остановке предприятий. Казалось бы государству стоит помочь приносящей вожделенную валюту горно-металлургической отрасли. Но вместо поддержки, на украинских металлургов лишь увеличили давление. „Укрзализныця“ — государственный монополист, которым вынуждены пользоваться компании, объявил о существенном повышении тарифов.

За последние три года тарифы на железнодорожные грузоперевозки повышались уже пять раз. И запланированоое новое повышение — на 15% — может стать для отрасли смертельным”, сообщают журналисты “Событий недели”.

По словам народного депутата, председателя комитета Верховной Рады Украины по вопросам промышленной политики и предпринимательства Виктора Галасюка: “Уровень тарифа должен быть оптимальным для промышленности и экономики, а не для самого перевозчика. Потому, понятно, что для самого первизника тариф чем выше, тем лучше”.

О том, что повышение ж/д тарифов автоматически сделает Украину неконкурентоспособной на мировом рынке, заявил также директор центрального горно-обогатительного комбината Дмитрий Шевчик. За последние пять лет цены на продукцию ГОКов снизились в пять раз.

Чтобы хоть как-то умерить аппетит “Укрзалізниці”, металлургические компании обратились к премьер-министру — с просьбой вмешаться в ситуацию, и установить мораторий на повышение тарифов на железнодорожные перевозки хотя бы до конца года.

Читайте также: На биржах резкий обвал цен на нефть


Кроме того, предприятия горно-металлургического комплекса попросили правительство снизить портовые сборы и тарифы и увязать рентные платежи за добычу руды с ее стоимостью на мировых рынках. Иначе украинскую экономику ждут весьма неприятные последствия. Во первых потеря значительной части валютных поступлений, да и вообще снижение наполняемости бюджета — в 2014 году предприятия ГМК перечислили в бюджет более пятнадцати миллиардов гривен. Если предприятия начнут сворачивать производство, не избежать и всплеска безработицы — ведь нынче в горно-металлургическом комплексе задействовано порядка 300 тысяч работников. А еще почти миллион человек работает в смежных отраслях. Цена монопольных прибылей железной дороги может оказаться неожиданно высокой.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter
Загрузка...
загрузка...
10-02-2016, 10:45 » Автор: Илья Торгачев
     302
     0


Оставьте свой комментарий

Имя:*  
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите текст с изображения: *


наверх