ВАЖНО:Свежие новости из первых уст
» » Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото
Раздел: Фоторепортажи  
+1

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото Это стоит знать перед тем как садиться в самолет.

Знаете ли вы, что на самом деле происходит, когда вы отправляетесь в очередное путешествие на самолете?

Пилоты в Интернет пространстве решили поделиться тем, о чем обычно не рассказывают пассажирам. Вот то, что нужно знать о мерах безопасности, турбулентности о о том, что происходит за закрытыми дверями кабины пилотов, передает Хроника.инфо со ссылкой на infoniac.

Возможно, после прочитанного вы задумаетесь о следующем полете.

1. Не пейте кофе

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Пилоты самолетов в крупных авиакомпаниях редко пьют кофе в самолете. Дело в том, что химические вещества, которые добавляют в воду, чтобы предотвратить размножение бактерий, делают кофе невкусным.

2. Лучшие места в самолете

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Самые спокойные места расположены возле крыльев, а самые ухабистые – в хвосте самолета. Когда самолет находится в воздухе, он похож на качели – середина не так сильно двигается.

Кроме того, поток воздуха обычно идет в направлении хвоста, а это значит что самый свежий воздух будет впереди, а самый теплый – позади.

3. Еда в самолете

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Два пилота получают разную пищу, приготовленную им для того, чтобы уменьшить шансы того, что кто-то из них заболеет, и отравление повлияет на полет.

4. Не стоит переживать из-за турбулентности в самолете

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Большинство катастроф происходит либо во время взлета, либо приземления. Турбулентность просто какое-то время раскачивает всех, но не доставляет большого беспокойства пилотам.

Однако стоит знать о восходящих потоках воздуха, при которых вы будто наезжаете на огромного "лежачего полицейского" на скорости 800 км в час. Они могут резко подбросить все верх, а затем снова вниз.

5. Телефоны в самолете не представляют собой угрозу безопасности

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Смартфоны можно использовать как во время взлета и приземления, так и во время полета. Нет доказательств того, что электронные приборы или мобильные телефоны могут вызвать проблемы в системе самолета.

Пилоты иногда используют телефоны, когда радиосвязь становится проблематичной.

6. Если вы нервничаете во время полета, бронируйте утренние рейсы

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Нагревание воздуха приводит к большей турбулентности, а днем больше вероятность попасть в грозу.

"Мы не пытаемся лишить вас удовольствия, не позволяя пользоваться наушниками, просто нам важно, чтобы вы могли слышать нас в экстренных случаях."

7. Вы никогда не услышите "отказал один из двигателей"

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Возможно вы услышите:"указатель двигателя не показывает должным образом". Однако вероятнее всего вы ничего не услышите и не узнаете разницы, так как большинство самолетов могут спокойно лететь с одним неисправным двигателем.

Вы также не услышите:"сейчас плохая видимость", вместо этого вам скорее всего сообщат, что "наблюдается небольшой туман".

8. Не существует такого понятия, как "посадка на воду"

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Это называется крушение в океане.

9. Как узнать об угоне самолета

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Если самолет угнан, пилоты оставляют закрылки, что замедляет самолет после посадки. Это дает понять наземным службам, что что-то происходит на борту самолета.

10. Пилоты часто устают

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Иногда приходится работать по 16 часов без перерыва, и это больше чем у дальнобойщиков. Но в отличие от дальнобойщиков, которые могут остановиться у дороги для отдыха, пилоты не могут прилечь у ближайшего облака.

Иногда пилоты спят во время полета, и даже если это 10-минутный отдых, он все же случается.

11. Правда о кислородных масках

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Если выпадает кислородная маска, у вас есть кислород примерно на 15 минут с этого момента. Этого достаточно, чтобы пилот спустил самолет на высоту, где мы сможете нормально дышать.

12. Причина, по которой приглушают свет при посадке

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Когда самолет садится ночью, свет приглушают на случай эвакуации при посадке. Так ваши глаза привыкнут к темноте, и вы будете лучше видеть за пределами самолета.

13. Туалет в самолете открывается снаружи

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Вы может открыть туалет в самолете извне. Механизм обычно спрятан за значком "не курить". Достаточно его приподнять и сдвинуть задвижку.

14. Некоторые люди заболевают после полета не из-за воздуха, а из-за того, к чему они прикасались

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Достаточно предположить, что откидной столик и кнопка, благодаря который вы откидываете сидение, не вытирали.

15. Держать ребенка на коленях небезопасно

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Это очень опасно. При ударе или торможении, высока вероятность того, что вы выпустите его из рук, и он станет "реактивным снарядом".

16. Думайте о себе и об остальных

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Большинство людей не будет ехать по трассе со скоростью 100 км в час, не пристегнувшись. Но, когда они пролетают в воздухе со скоростью 800 км в час, только половина людей пристегивается ремнем безопасности. Но в следующий раз, когда самолет попадет в воздушную яму, ваша голова может удариться о потолок.

Кроме того, если вы решили откинуть сидение, спросите у пассажиров позади вас. Ежегодно множество лэптопов ломается только из-за того, что невоспитанные пассажиры откидывают сидение, проявляя полное неуважение к тем, кто находится позади них.

Читайте также: Нелепые селфи, которыми не надо было делиться в Интернете. Фото

17. Существует веская причина для любой просьбы

Секреты, которыми не любят делиться пилоты. Фото

Просьба оставлять отрытыми шторки иллюминаторов связана тем, что бортпроводники должны видеть, что происходит за бортом в случае непредвиденных обстоятельств, и оценить, какая сторона больше подходит для эвакуации.

Это также позволяет естественному освещению проникнуть внутрь, если в салоне стало темно, и помогает ориентироваться пассажирам в случае, если самолет переворачивается.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter
Загрузка...
загрузка...
26-08-2016, 13:28 » Автор: Анна Мартынова
     2017
     0


Оставьте свой комментарий

Имя:*  
E-Mail:
Полужирный Наклонный текст Подчёркнутый текст Зачёркнутый текст | Выравнивание по левому краю По центру Выравнивание по правому краю | Вставка смайликов Выбор цвета | Скрытый текст Вставка цитаты Преобразовать выбранный текст из транслитерации в кириллицу Вставка спойлера
Введите текст с изображения: *


наверх