Советские автомобили, которые оказались невероятно похожи на иностранные модели.
При ближайшем рассмотрении можно заметить, что многие советские серийные автомобили являлись практически точными копиями иностранных моделей более старых годов выпуска. О столь разительном сходстве мы собрали подробную информацию, передает Хроника.инфо со ссылкой на novate.
1. ЗАЗ 965 — Fiat600
Автомобиль ЗАЗ 965.
Автомобиль Fiat 600.
В 1960 году на европейский рынок выходит Fiat 600. Эту машину отличала компактность, а также малозатратное производство. Именно дешевое производство стало для послевоенного времени определяющим фактором, и через пять лет в СССР выходит ЗАЗ 965, который позднее получил в народе название «горбатый запорожец».
2. ЗАЗ 966 — NSU PRINZ
Автомобиль ЗАЗ 966.
Автомобиль NSU PRINZ.
В 1961 году послевоенная Западная Германия выпускает очень недорогую машину NSU PRINZ, которая, помимо дешевой цены, имела еще низкий расход топлива и была проста в ремонте. В 1966 году с линии завода ЗАЗ сходит практически полный аналог автомобиля, а именно ЗАЗ 966.
3. Волга ГАЗ 21 — Ford Mainline
Автомобиль Волга ГАЗ 21.
Автомобиль Ford Mainline.
В 1952 году американцы выпускают Ford Mainline, который получил довольно большую популярность у автолюбителей. Через некоторое время практически полная копия этого авто выпускается советским автопромом под названием Волга ГАЗ 21. При этом официальная версия говорит о том, что новая Волга – это абсолютно самостоятельный автомобиль.
4. ГАЗ-13 Чайка — Packard Patrician
Автомобиль ГАЗ-13 Чайка.
Автомобиль Packard Patrician.
В 1956 году американцы выпускают Packard Patrician. Этот автомобиль бизнес-класса предназначался для состоятельных людей. Уже в 1959 году с конвейера Горьковского автозавода сходит знаменитая «Чайка», которая становится автомобилем для высшего руководства страны.
5. ЗИЛ-115 — Cadilac Fleetwood
Автомобиль ЗИЛ-115.
Cadilac Fleetwood.
В 1971 году был выпущен элитный и вальяжный Cadilac Fleetwood, который по праву являлся показателем власти и роскоши. Его полным аналогом стал ЗИЛ-115, который увидел свет в 1978 году.
6. Москвич-412 — OPEL Kadett B
Автомобиль Москвич-412.
Автомобиль OPEL Kadett B.
OPEL Kadett B, который немецкие автопроизводители выпустили в 1965 году не снискал должной популярности у европейских автолюбителей. Однако именно этот автомобиль стал настоящим отцом дизайна для советского Москвич-412, который стали выпускать в СССР с 1967 года.
7. ВАЗ 2101 — Fiat 124
Автомобиль ВАЗ 2101.
iat 124.
Автомобиль Fiat 124.
В 1966 году был выпущен легендарный Fiat 124, который стал прототипом для первого ВАЗа. Так, ВАЗ 2101 был его полной копией, и эта информация никогда не скрывалась. Следует отметить, что советские автоконструкторы внесли ряд изменений в фиатовский прототип. Это сделало всем известную «копейку» образцом надежности и долговечности.
8. ВАЗ 2103 — Fiat 125
Автомобиль ВАЗ 2103.
Автомобиль Fiat 125.
Не только «копейка», но и ВАЗовская «тройка» была скопирована с фиата, однако прототипом в этом случае послужила уже другая модель, а именно Fiat 125.
9. Волга ГАЗ-24 — Plymouth Valiant
Автомобиль Волга ГАЗ-24.
Автомобиль Plymouth Valiant.
В 1963 году был выпущен первый Plymouth Valiant. Через 6 лет с конвейера Горьковского автозавода сходит первая Волга ГАЗ-24, которая при ближайшем рассмотрении является полной копией Плимута. Волги этой модели продолжали штамповать в СССР аж до 1992 года, тогда как ее прототип перестали выпускать уже в 1966 году, поскольку посчитали, что к этому моменту Plymouth Valiant морально устарел.
Читайте также: Как выглядели советские автомобили-амфибии. Фото
10. Москвич 2141 — Simca Chrysler 1308
Автомобиль Москвич 2141.
Автомобиль Simca Chrysler 1308.
Simca Chrysler 1308 была презентована на Парижском автосалоне в 1975 году. После этого в Советском Союзе в 1986 году сходит с конвейера Москвич 2141. При этом сохранение авторских прав особо никого не интересует. Следует отметить, что к моменту этого выхода прошло уже 6 лет, как Simca Chrysler 1308 сняли с производства по причине его морального устаревания.
1 комментарий
Что до Москвича 2141, там скорее стоит Opel Ascona конца 70-х привести в пример — он тому же концерну Дженерал Моторс принадлежал, что и модель Simca Chrysler, и де-факто был европейским ее вариантом. Ибо скорее с Опеля по традиции Москвича сдирали, чем смотрели на Крайслер.
Ну и забыли как-то про Победу — сравните ее с Крайслером 1941-42 годов 😉
Комментарии закрыты.