В министерстве придумали, как улучшить качество работы.
Качественное использование средств Государственного дорожного фонда Украины, который должен начать работу с 2018 года, возможно только при наличии контроля над ним и механизма наказаний, считает министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, передает Хроника.инфо со ссылкой на УБР.
«Если не будет контроля и наказания, желания «шахер-махеров» (со средствами на местах – ИФ) будут постоянными. Мы работаем над контролем на нескольких уровнях. Безусловно, работаем с правоохранителями, кроме того, ввели систему CoST, которая независимо мониторит ситуацию. В этом году имеем существенный «апгрейд», — сказал он в эфире «5 канала» в среду вечером.
По словам министра, в местах дорожных работ будут установлены камеры для проверки, что делает техника на том или ином участке дороги и присутствует ли она там вообще.
«Во-вторых, вся отчетность должна быть в электронном формате, чтобы нельзя было обмануть, написать то, чего нет», — добавил В.Омелян.
Как сообщалось, 17 ноября 2016 года Верховная Рада приняла в целом закон о создании Государственного дорожного фонда Украины.
Для обеспечения внедрения и реальной реализации государственной политики, направленной на снижение уровня смертности и травматизма от ДТП, одним из направлений использования поступлений Государственного дорожного фонда является финансирование обеспечения безопасности дорожного движения, согласно государственным программам.
Читайте также: Прикольные строительные фейлы и ошибки архитекторов
Законом установлено, что налоги (акцизы), определенные к наполнению фонда, будут зачисляться в спецфонд в следующем размере: в 2018 году – 50%, 2019 году – 75%, с 2020 года – 100%.