Новинка оснащена гибридной силовой установкой и рядом инновационных технологий.
Шведский автомобильный концерн Volvo, наконец, опубликовал полные характеристики своего высокотехнологичного гибридного внедорожника XC90 T8, который сочетает в себе электродвигатель, а также четырёхцилиндровый двигатель с системой турбонаддува Drive-E.
В любой момент внедорожник можно переключить на использование электродвигателя, с помощью которого он может проехать до 40 километров кряду. Если же нужна дополнительная мощность, электродвигатель может работать параллельно с двигателем внутреннего сгорания.
Четырёхцилиндровый двигатель внутреннего сгорания с встроенной системой Drive-E имеет мощность 318 лошадиных сил (237 кВт) и приводит в движение передние колёса. Этот двигатель в два раза меньше аналогичных ему по мощности моделей, чем инженеры Volvo особенно гордятся. Добиться этого получилось благодаря системам наддува и турбонаддува.
Встроенная аккумуляторная батарея способна выдавать напряжение 270-400 В. Благодаря тому, что батарея расположена в специальном туннеле, расположенном в центре шасси автомобиля, она позволяет сэкономить много пространства и совершенно не мешает пассажирам. К слову, во внедорожник могут уместиться до семи человек, и это ещё не включая багаж.
Батарея связана с электромотором, который способен выдавать мощность в 82 лошадиные силы (60 кВт) и приводит в движение задние колёса внедорожника. Он способен приводить автомобиль в движение в автономном режиме или же в тандеме с двигателем внутреннего сгорания.
Чтобы максимизировать срок работы батареи, инженеры Volvo снабдили XC90 T8 системой рекуперативного торможения. Благодаря этой системе электроэнергия при торможении используется для подзарядки аккумулятора.
Чтобы поддерживать всю эту систему при приемлемом уровне температуры, были спроектированы два специальных контура охлаждения. Первый охлаждает стартер-генератор и электродвигатель, а второй охлаждает батарею автомобиля, при этом используя часть ресурсов климат-контроля.
Благодаря сложной комбинации электрического и бензинового двигателя, водитель может использовать автомобиль в пяти разных режимах. Pure Electric Mode использует исключительно задний электродвигатель. В режиме Power Mode внедорожник способен разогнаться до скорости 100 км/ч за 5,9 секунды. Режим All-Wheel Drive задействует оба двигателя и все четыре колеса, чтобы преодолеть особо непроходимые участки дороги. Save Mode позволяет сэкономить заряд батареи на самый крайний случай. И, наконец, Hybrid Mode предоставляет автомобилю свободу, когда он самостоятельно комбинирует работу двух двигателей для максимально эффективного расхода топлива.
Читайте также: Volvo вызвала фурор, показав свой новый флагманский внедорожник. Видео
Нужно отметить, что Volvo позиционирует свой гибридный внедорожник как самый экологически чистый на сегодняшний день. В гибридном режиме автомобиль производит всего 59 граммов вредных выбросов на километр пути при среднем показателе на сегодняшний день в районе 130-175 г/км в странах Европы. Да и расход топлива в этом режиме весьма скромный – всего 2,5 литра на 100 километров. Согласитесь, очень приятный показатель.
Источник: Hi-Tech News