Автомобиль сам подруливает, следит за скоростью движения впереди идущих машин, подтормаживает.
Компания Volvo представила в Стокгольме долгожданное второе поколение внедорожника XC90. Автомобиль отличается как дизайном, так и технической начинкой от первого поколения, которое выпускалось с 2003 года. При этом предшественник продолжит выходить в Китае под названием Volvo XC90 Classic, но исключительно для местного рынка.
Как рассказывает Onliner.by, Volvo XC90’2015 построен на новой модульной платформе SPA, в которую китайцы и шведы вложили огромное количество денег. Кроссовер получил головную оптику, выполненную в соответствии с новейшим стилем компании. Основой свежего «взгляда» машины является Т-образный светодиодный блок. Профиль XC90 остался таким же консервативным и некоторыми элементами напоминает короля всех внедорожников — Range Rover. Сзади чувствуется влияние предшественника: фонари расположились по стойкам в характерной для Volvo форме.
Сайт BFM.ru тоже отмечает, что экстерьер новинки оказался более сдержанным, чем можно было предположить по представленным ранее концептам и тизерам. Но зато соблюдены скандинавский стиль и эстетика Volvo соблюдены — то есть, главное то, что внутри. Например, в салоне имеется огромный сенсорный дисплей, с помощью которого водитель управляет всеми функциями автомобиля. Щиток приборов также полностью электронный, а над рулем — проекционный дисплей, чтобы не отвлекаться от дороги.
Машина сама подруливает, следит за скоростью движения впереди идущих машин, подтормаживает. Если водитель уснул, а впереди образовался неожиданный крутой поворот, Volvo XC90 распознает опасность и подтянет ремни безопасности, чтобы минимизировать последствия от аварии.
Читайте также: Audi готовит большой внедорожник Q9
Volvo XC90 получит широкую линейку агрегатов, среди которых будут 2-литровый турбодизель (190 л. с. и 400 Нм), 2-литровый турбобензин (254 л. с. и 350 Нм), гибридная силовая установка (с возможностью зарядки от розетки) и др.
Источник: auto.onliner.by