Солнечные панели уже поставили на новые Prius PHEV
Электрический гигант Panasonic запустил в производство 180-ваттную солнечную батарею, которую можно установить на крыше автомобиля. Она уже используется новым Toyota Prius PHEV.
Похоже, корпорация, решив оснастить солнечными батареями все вокруг – от крыш домов до палаток и рюкзаков, нашла для себя новую нишу потенциальной прибыли, передает Хроника.инфо со ссылкой на Автоманию.
«Автомобильные крыши могут стать новым рынком для солнечных батарей, — заявил генеральный менеджер Panasonic Синго Окамото. — Мы первыми в мире внедрили солнечные батареи в автомобильную промышленность».
Еще в декабре прошлого года Panasonic договорился с Tesla о выпуске солнечных батарей на специализированной фабрике в Буффало, штат Нью-Йорк, где японская компания оплатит производственный процесс, а SolarCity инвестирует 5 млрд. долларов США в развитие завода в течение 10 лет.
Тем, кто сомневается в привлекательности солнечной энергии, компания советует обратить внимание на продажи плагин-гибридов Toyota в Японии, где по апрель этого года было продано 1 350 единиц нового Prius PHEV, оснащенного солнечными батареями – почти 9 % всех продаж Prius.
Напомним, Prius последнего поколения был оснащен солнечными батареями, передающими электроэнергию непосредственно на аккумулятор, благодаря чему автомобиль может увеличить расстояние, пройденное на одном заряде батареи, на 3 — 6 км в зависимости от сезона.
«Это означает, что вы обеспечиваете около 10 % годового пробега, полученного от солнечной энергии», — пояснил Окамото во время интервью в Токио.
Читайте также: В Канаде строят первый в мире тротуар из солнечных батарей
Чтобы построить солнечные панели для нового Prius, инженерам Panasonic пришлось потрудиться над компиляцией условий работы батареи. Это означало, принять во внимание вибрацию, изменения свет/тень, ограниченную площадь, а также кривизну крыши автомобиля. По поводу переменного освещения панелей, Окамото пояснил, Panasonic пришлось настроить режим байпасных диодов, сконфигурированных внутри панелей, чтобы обеспечить плавный поток электрического тока.