Транспортный коллапс в Германии.
Немецкие железнодорожники объявили самую продолжительную стачку в истории страны.
Чем недовольны профсоюзы — расскажет Татьяна Логунова, она в Берлине, сообщает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на сайт Подробности.
К тому, что железнодорожники постоянно бастуют, — немцы уже привыкли. Но в этот раз профсоюзы переплюнули сами себя. Не выходить на работу машинисты собираются почти неделю или 138 часов — это рекордная стачка железнодорожников в истории Германии. Грузовые составы уже стоят в депо, пассажирские пока ходят. Но сегодня ночью они тоже остановятся. До утра воскресенья. Пассажиры, мягко говоря, начинают терять терпение.
«Понятно, что речь идет о сотрудниках, которые хотят лучшие условия труда. Но если вспомнить, что за последние 10 месяцев они бастовали уже 7 раз, это немного нервирует», — говорит Лионель Фортес, пассажир.
Конфликт между профсоюзами и руководством железной дороги длится почти год. «Дойче бан» уже пошел на уступки — пообещал с лета повысить зарплату машинистам почти на 5 процентов. Плюс — выдать единоразовые выплаты, в размере 1000 евро. Но профсоюзам этого мало — они требуют улучшить тарифные соглашения и для других коллег.
«Речь идет о наших основных правах. Мы также хотим защитить интересы всех наших членов — машинистов, проводников и других», — говорит Клаус Везельски, глава профсоюза немецких машинистов.
Читайте также: В Германии установлен «антирекорд» по пробкам
А эксперты, тем временем, уже подсчитывают убытки. За неделю забастовки экономика Германии может потерять 500 миллионов евро. Возможны перебои с поставками грузов и продуктов. Ну и, конечно, хаос на вокзалах. В СМИ уже звучат призывы к правительству вмешаться в спор и помочь сторонам договориться. Если сами они не могут.