Такая оценка представлена в проекте концепции государственной целевой программы развития легкового автомобилестроения на период до 2020 года, разработанном Минэкономики, пишет LB.ua со ссылкой на «Коммерсант-Украина».
Как известно, уже три года в Украине не выпускают автомобили собственной разработки. Последние из них — ЗАЗ-1103 («Славута») и ЗАЗ-11055 («Таврия-Пикап») — были сняты с производства в начале 2011 года.
Отметим, что в 2011 году вице-президент «Укравто» (компания-владелец ЗАЗа) Олег Папашев говорил, что разработка новой конструкции стоит относительно недорого — порядка $100 млн, — но чтобы организовать массовое производство, нужно $1,5-2 млрд.
Однако разработка новой модели — лишь один из вариантов решение проблем в отечественном автопроме, отмечается в концепции.
Еще один из них предполагает сохранение нынешней ситуации, в результате чего в Украине сохранится лишь сборка импортных автомобилей. Оптимальным считается третий вариант, направленный на создание новых предприятий с участием мировых автоконцернов по выпуску автомобилей и автокомплектующих.
Читайте также: Стала известна стоимость первого украинского гибрида
Напомним, производство легковых автомобилей в Украине в 2013 году сократилось на треть до 45,8 тыс. единиц. Столь низких показателей в стране не было с 2002 года, когда заводы выпустили примерно 48 тыс. автомобилей.
Источник: АвтоБигмир
2 комментария
А какого хрена бюджет должен это оплачивать? У нас автозаводы в госсобствености разве есть?
35000000000/(50000 автомобилей в год * 10 лет) = навар 70 000 грн с одного автомобиля.
Резюме: идите в жопу с такими проектами
Пускай ваши козлы-олигархи,типа Васадзе,за свои кровно наворованные финансируют,что хотят,а вам бошки пооткручиваем за такое разбазаривание бюджета!У народа есть куда потратить эти деньги!