В Книгу рекордов Гиннеса подана заявка о рекордной перевозки груза весом 500 тонн.
«БелАЗ-75710» был представлен в сентябре 2013 года и позиционируется как самосвал высшей категории грузоподъемности, которая для этого грузовика заявлена на уровне 450 тонн. Это на 90 тонн больше, чем у прежних «супертяжей» «БелАЗ-75601» и швейцарского Liebherr T282, и примерно равно грузу, который можно перевезти в семи товарных вагонах.
Для рекордной попытки самосвал нагрузили балластом общим весом в 503,5 тонны, который «БелАЗ-75710» провез по испытательному полигону. Учитывая, что сам пустой самосвал весит внушительные 360 тонн, его общий вес с рекордным грузом составил 863 тонны.
«Никто еще на карьерном самосвале столько не перевозил. Есть информация, что наш конкурент — американский производитель — пытается зарегистрировать рекорд по перевозке 470 кубометров угля», — отметил в беседе с журналистами генеральный конструктор — начальник научно-технического цеха Александр Егоров. По его мнению, это достижение позволит продемонстрировать наилучшим образом возросшие технологические возможности компании «БелАЗ». «Этим мы хотим достичь повышения нашего авторитета среди постоянных покупателей, — цитирует Егорова «БелТА». — Кроме того, рекорд станет в своем роде инструментом для завоевания новых рынков».
Читайте также: Skoda представила Suberb Outdoor
Карьерный самосвал-гигант оснащен сразу двумя американо-немецкими 16-цилиндровыми дизелями MTU Detroit Diesel объемом по 65 литров каждый и суммарной мощностью 4651 л.с. При этом двигатели не связаны с колесами напрямую: они лишь крутят два генератора, которые питают установленные на каждое колесо тяговые электромоторы мощностью по 1200 киловатт каждый. Такая дизель-электрическая трансмиссия позволяет развивать самосвалу максимальную скорость в 64 км/час. Длина гиганта — 20 метров, ширина — 9,7 метра, высота — больше 8 метров.
Источник: newsru.com