С тех пор, как мы публиковали цены новинки, прошёл месяц и ушёл в историю утильсбор. На сегодня стартовая цена машины составляет всего $16 970, а самый доступный «автомат» стартует с $19 311. Подробности об украинских модификациях новинки ниже.
Представители импортёра настаивают, что перед нами не обновлённый а именно новый Volkswagen Polo и собираются продать 1000 машин только в этом году. Авто 2015 модельного года удлинилось на 2 миллиметра (до 3972 мм), но сохранило размеры колёсной базы (2470 мм), высоты (1453 мм), ширины (1682 мм), погрузочной высоты (690 мм) и объёмов багажника (без сложенных сидений 280 л, при сложенных — 952 литров). По части базового оснащения и предлагаемых опций новый Поло приблизился к «Гольфу».
От дорестайлинговых машин новый Polo отличается пересмотренной геометрией фар и задних фонарей. Роль дневных ходовых огней теперь выполняют не точечные диоды, а трубки. Линии кузова, передняя часть автомобиля и форма задней юбки с новой «ямкой» под номерной знак в том или ином смысле приближают Polo к Гольфу седьмого поколения. В интерьере «гольфовский» скошенный руль, новая приборная панель и опциональные мультимедийные системы подстать старшему хетчу. Также новый Polo хвастает обновлённой системой ESP, четырьмя подушками в базе и защитой днища.
Базовый литровый 75-сильный Polo с пятиступенчатой механикой оценивают в 16 970 долларов. Этот единственный нетурбированный автомобиль будет доступен только в базовой модификации Трендлайн (которую, впрочем, можно «доукомплектовать» пакетами опций). С ноября 2014 года будет доступен 110-сильный литровый автомобиль (от $19 748), а с мая 1,2-литровый двигатель в 110-сильной ($19 134) или 90-сильной ($17 577) версии. Последние едут в Украину и будут доступны у дилеров. Самый доступный автоматический Polo (1,2 TSI, 90 сил, 7-DSG) обойдётся в $19 311. Цены в гривнах пересчитывают по коммерческому курсу на день продажи.
Читайте также: Фотошпионы заметили на тестах новый Volkswagen Passat. Фото
C ноября 2014 года гамма хетчей расширится за счёт версий Кросс Поло и GTI. Первую можно будет укомплектовать, ко всему прочему, 1,4 литровым TDI с отдачей в 75 или 105 л.с., а вторую — только бензиновым 1,8-литровым TSI мощностью в 192 лошадки. Цены на дизельные модификации пока не сложили, но известно, что их оснастят только механическими коробками. В общем, новый Polo может быть оснащён «гольфовскими» системами предупреждения столкновений, камерой заднего вида, системами распознавания усталости водителя, адаптивным криз-контролем с возможностью полной остановки и другими опциями. Тест-драйв очень скоро.
Источник: Autoua.net
1 Comment
А сборка чья? Опять москалей? Тогда засуньте эту новинку в дупло Путлеру! Я воды из Волги в пустыне не выпью! Козел этот Вова!