Аналитики авторынка не предвещают Украине ничего позитивного. Четыре месяца подряд экономические и политические проблемы загоняют дилеров в угол и, стоит отметить, пока не загнали окончательно. Отколовшийся Крым и практически полная остановка продаж в Луганской области повлияли на апрельскую статистику незначительно. В апреле 2014 года автодилеры продали украинцам 9186 легковых авто, что на 65% меньше показателя прошлого года и всего на 2,6% хуже марта.
На первое место в апреле вновь вышла марка Geely с долей в почти 12,5%. Местная сборка и большие склады позволяют автомобилям корпорации «АИС» дорожать медленнее доллара, что в тандеме с традиционно агрессивной рекламой приводит к лидерству на рынке. Каким-то чудом на второе место вырвалась Toyota, рост от месяца к месяцу составил 24%. То ли МВД снова зарегистрировало партию «Приусов», то ли маркетологи и продавцы японских машин действительно молодцы.
Читайте также: Nokia вложила 100 миллионов долларов в разработку автомобилей будущего
Украинский «ЗАЗ» позиции растерял, а вот «Богдан», наоборот, даже вышел в плюс. Впрочем, российская Lada тоже каким-то невероятным образом нарастила продажи после отмены утилизационного сбора и снижения спецпошлин, обогнав Nissan и Volkswagen. Традиционно всё прекрасно в премиум-сегменте. На фоне падения рынка Mercedes-Benz, BMW, Lexus и даже Maserati отчитываются о росте продаж. Долгосрочных прогнозов по сегментам авторынка Украины никто сейчас не делает, ясно одно — показатели мая будут ещё ниже апрельских.
Источник: Аutoua.net