По его словам, рассматривать вопрос индексации грузовых тарифов «Укрзализныци» можно лишь в случае, если будут разработаны мероприятия, направленные на поддержку промышленных предприятий, — сообщает Хроника.инфо со ссылкой на УНИАН.
«Подобные вещи можно делать только в совокупности с механизмом увеличения объёмов развития экономики. Если «Укрзализныця» будет это делать самостоятельно, она просто «положит» оставшуюся экономику», — отметил Сергей Матвиенков.
Депутат считает, что «Укрзализныця» должна представить расчеты своих тарифов и вместе с представителями промышленных предприятий найти компромиссный вариант.
«Все промышленники должны на сегодняшний день объединиться и чётко показать расчёты, показать методику цены. И должны потребовать у железнодорожников механизм формирования тарифов. Посмотреть, где пассажирские перевозки, посмотреть, где транспортные перевозки, посмотреть, где какие «перетоки» есть, что за счёт чего компенсируется», — пояснил Сергей Матвиенков.
Иначе, подчеркнул он, что тарифное давление на реальный сектор, к которому прибегают железнодорожники, приведет к краху промышленности.
Читайте также: В Украине создадут полицейскую академию
Напомним, Министерство инфраструктуры намерено в течение 2016 года повысить тарифы на грузовые перевозки на 30%. Тариф на услуги «Укрзализныця» дважды вырастет на 15% — с 1 января и с 1 июля. Эксперты Американской торговой палаты установили, что с учетом скрытых факторов, поднятие тарифов составит порядка 46%. Организация считает такое резкое повышение необоснованным и призывает Мининфраструктуры от него отказаться.