Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» не подавало предложений властям столицы об увеличении тарифа на проезд в метро в 2016 году.
«Это не наша компетенция. Мы лишь предоставляем фактические данные по результатам года и плановые показатели на 2016 год. Если в бюджете предусматривается дотация, то вопрос изменения стоимости не стоит. Мы надеемся, что справимся своими силами, в плане текущих ремонтов и те работы, которые направлены на развитие предприятия будут выполнены», — сообщил начальник КП Виктор Брагинский, передает Хроника.инфо со ссылкой на Интерфакс-Украина.
Отвечая на вопрос об экономически обоснованном тарифе, он отметил, что это тот тариф, который дает возможность поддерживать инфраструктуру, и в котором заложен процент рентабельности — прибыли для развития предприятия.
«На сегодняшний день, по расчетам экономистов, он составляет 5,78 грн, с учетом программы технического развития, запланированной на 2016 год. Себестоимость проезда сейчас составляет 4,21 грн, а средний доход и того ниже — около 3 грн. Хочу подчеркнуть, что после последнего изменения тарифа была внедрена очень широкая сетка вариантов для пассажиров, где стоимость проезда варьируется от 4 грн до 3,06 грн. К тому же мы недополучаем компенсацию за льготные категории пассажиров», — отметил В.Брагинский.
Он также сообщил, что пассажиром льготной категории является каждый четвертый, то есть 25% общего числа пассажиров.
Читайте также: На Донетчине с начала АТО погибло 49 детей
«Эта цифра не меняется, а компенсация по 2015 году составила только порядка 30% необходимой суммы. На 2016 год местный бюджет предусмотрел компенсации, а в госбюджете Украины их вообще не предусмотрели, несмотря на то, что из 30 льготных категорий больше половины как раз общенациональные. Мы обратились в Министерство социальной политики. Надеемся, что будут внесены изменения и будут компенсации, иначе это ляжет на плечи предприятия многомиллионными убытками», — резюмировал начальник КП «Киевский метрополитен.