Главная причина — психологический дискомфорт.
20% украинцев, которые долгосрочно работали за границей, не планируют возвращаться на заработки. Об этом свидетельствуют результаты опроса, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на liga.net.
Почему украинцы не возвращаются на заработки
Основной причиной оказался психологический дискомфорт, связанный с переездом и удаленностью от родных — 4 из 10 респондентов. Почти у трети исчезла необходимость выезжать на работу за границу повторно, так как они начали зарабатывать достаточно в Украине. Еще 16% признались, что в других странах не только высокая заработная плата, но и расходы на проживание и питание. Каждый пятый остался разочарован после опыта работы за рубежом.
Ожидания от работы за рубежом
Несмотря на то, что почти треть украинцев после возвращения начали зарабатывать достаточно в Украине, именно низкие зарплаты были первой мотивацией к выезду — 42% респондентов. Отсутствие рабочих мест в нашей стране и возможность посмотреть мир — причины, которые заняли второе место.
Касательно зарплат, почти половина украинцев, которые сейчас не хотят возвращаться, получали за рубежом до $1 000. Еще 18% — до $1 200. Только 11% тех, кто не планирует повторное трудоустройство, зарабатывали $2 000 в месяц.
У четверти респондентов возникали конфликты с работодателем, с их стороны к работникам было негативное отношение. Остальные остались довольны взаимоотношениями.
География миграции
Основными направлениями рабочей миграции для людей, которые выбрали остаться в Украине, были Польша — 33%, Россия — 35% и Германия — 11%.
Из группы респондентов, которые не хотели бы поехать работать за границу снова, почти 15% все же уехали бы на заработки в Польшу. Из тех, кто хотел иметь такую возможность, почти 77% указали, что на это все-таки влияет зарплата и географическая близость к Украине.
Кем работали украинские заробитчане
Каждый второй украинец, который побывал за рубежом и не хочет возвращаться работать повторно, был трудоустроен не по своей специальности.
Почти четверть недовольных респондентов проработали за рубежом в строительной сфере. Вторая по популярности отрасль — транспорт и логистика, в основном это работа водителем — 17%. Топ-3 закрывает производство — 15%.