Немецкий автомобильный гигант Volkswagen Group намерен сократить до 100 000 сотрудников по всему миру. Генеральный директор концерна подтвердил, что этот показатель вдвое превышает ранее заявленные планы. Напомним, что изначально руководство группы (куда помимо бренда VW входят Porsche, Audi, SEAT и Škoda) планировало к 2030 году сократить около 50 000 рабочих мест в Германии.
Причины кризиса и падение прибыли
Главной причиной столь радикальных мер стало резкое падение прибыли концерна в последние годы, вызванное снижением продаж на ключевых рынках и давлением со стороны китайских автопроизводителей. Финансовые показатели Volkswagen Group наглядно отражают масштабы кризиса:
- 2023 год: операционная прибыль составила €22,6 млрд ($25,8 млрд);
- 2024 год: показатель снизился до €19,1 млрд;
- 2025 год: прибыль упала до критических €8,9 млрд.
Серьезный удар по бизнесу нанесло падение спроса в Китае, который долгое время оставался самым прибыльным рынком для компании. За первые шесть месяцев текущего года продажи там рухнули на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В США продажи снизились более чем на 7% — во многом из-за введения импортных пошлин администрацией Дональда Трампа.
На этом фоне китайские автомобильные бренды активно экспрессируют на международные рынки. Благодаря низким производственным затратам и быстрому внедрению новых технологий они уверенно вытесняют европейских конкурентов, вынуждая устоявшиеся концерны снижать маржинальность и жестко контролировать расходы.
Позиция руководства и судьба заводов
В официальном обращении к сотрудникам генеральный директор Volkswagen Group Оливер Блюм подчеркнул, что операционные расходы концерна на 20% превышают показатели главных конкурентов.
«Нам необходимо стать более эффективными, надежными и простыми. Мы обязаны снизить издержки. Сейчас мы оцениваем ситуацию по всем брендам, подразделениям и регионам, чтобы понять, какие именно корректировки необходимы и возможны», — заявил Блюм.
Глава компании также признал, что руководству не удалось найти альтернативные варианты загрузки для четырех немецких заводов, которые ранее уже находились под угрозой ликвидации. Речь идет о предприятиях в Ганновере и Неккарзульме, а также о заводах в Цвиккау и Эмдене, выпускающих электромобили. Все четыре площадки признаны слишком дорогими в эксплуатации, и теперь их закрытие становится практически неизбежным.