Министр предложил привязывать налоги на импортные авто к объему их двигателя.
Накануне очередных протестов «евробляхеров», которые запланированы на 2 октября, министр инфраструктуры Владислав Криклий предложил новый принцип «растаможки» иностранных авто в Украине. Чиновник предлагает привязать ставки налогов к объему двигателя, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на kp.ua.
Что предлагает министр
Все новое – это хорошо забытое старое. Министр инфраструктуры Владислава Криклий предложил ввести максимально простой принцип растаможки авто со ставкой в один-три доллара за «кубик». По сути, чиновник предложил вернуться к схеме, которая действовала в Украине до 1998 года, до прихода в страну Daewoo.
«Мы готовы на любые вещи. Я вообще предлагаю, чтобы ввести, как в Грузии, доллар, два или три с «кубика», — заявил Владислав Криклий в недавнем интервью.
По его словам, нужно вывести максимально простую формулу для перерегистрации автомобилей на иностранных номерах. Это позволит избежать спекуляций и коррупции. Министр убежден, что простые и примитивные алгоритмы значительно упростят жизнь автомобилистов и позволят отказаться от услуг разных оценщиков, ведь там, где начинается «тяжелая калькуляция, там сразу появляется коррупция».
При этом он отмечает, что реализовать такой план очень сложно с точки зрения Минфина. Дело в том, что все поступления от растаможивания «евроблях» и других автомобилей уже заложены в бюджет, потом за эти деньги строятся дороги и финансируется медицина с образованием.
Поэтому Криклий отмечает, что только в сотрудничестве Министерства инфраструктуры с Минфином возможно вывести рациональную формулу.
Что говорят эксперты
Гендиректор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко считает такой подход менее коррупционным, нежели тот, который применяется сейчас.
Поддерживаю министра, — заявил Олег Назаренко. — Необходимо сделать таможенное оформление авто независящим от оценки его таможенником, который может «куму» машину в 100 долларов ”оценить”, а вам в 10 тысяч. Кстати, система, которую предложил министр, у нас уже была до 1998 года. Единственное, что я бы предложил изменить — я бы привязал налоги не к объёму двигателя, а к его мощности.
Правда, сами «евробляхеры» вряд ли поддержат такие изменения. Ведь даже в случае минимальной суммы налога — 1 доллар за «кубик», автомобиль с объемом двигателя в 2 литра будет стоить на таможне 2 тысячи долларов. Если введут 2 доллара за «кубик», то цена растаможки автомобиля увеличится вдвое. А большинство водителей, которые еще не переоформили машины на украинские номера, требуют установить стоимость растаможки на уровне не выше 300-500 евро за автомобиль, независимо от объема двигателя и его возраста. Кстати, именно доступная растаможка автомобилей станет очередным требованием на акциях протеста, которые заявлены на 2 октября.