Все уже привыкли, что если что-то в Дубаи строиться, то это непременно что-то гигантское, дорогое и очень стильное. Конечно же, и метрополитен в Дубаи должен равняться на ранее созданные шедевры, и он просто не может быть похож на другие метрополитены мира, информирует Хроника.инфо со ссылкой на Vita.
Дубайский метрополитен открылся 9 сентября 2009 года в 9 часов 9 минут и 9 секунд.
Воздух на всех станциях метро, переходах и в поездах кондиционирован и поддерживается на уровне 20 °C.
Это самая длинная и полностью автоматизированная рельсовая система в мире (нет никаких водителей или операторов, сидящих внутри состава), а также первое метро в регионе Персидского залива.
Кстати, вагоны поделены на секции:
Секция «золотого» класса для пассажиров, купивших золотой проездной билет. В данной половине вагона обычно мало людей и есть сидячие места. При движении состава в сторону «Jebel Ali» пассажиры обозревают ландшафт так, как машинист в обычных поездах, то есть пассажиры находятся в головном вагоне. Проезд данного класса стоит в 2 раза дороже обычного.
Секция (половина вагона) исключительно для женщин (тех, кто по каким-либо убеждениям предпочитает ездить отдельно) и детей; Проезд для детей до 5 лет и с ростом менее 90 см — бесплатен.
Обычные места (80 % состава).
Читайте также: Завораживающие огни ночного Дубая. Фото
