hronika.info
Фоторепортажи

Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото

Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. ФотоНа этот мост-тоннель было потрачено 4 миллиарда евро.

Эрессунский мост-тоннель, соединяющий столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё – настоящее чудо инженерии. Этот уникальный мост был построен после входа Дании и Швеции в Шенгенскую зону и отмены между ними паспортного и таможенного контроля. Строительство моста было начато в 1995 году. Его открытие состоялось в июле 2000 года. Оно сопровождалось символической встречей датского принца Фредерика и шведской принцессы Виктории на середине моста.

Особенность этого моста заключается в том, что он имеет двухпутную железную дорогу и четырех полосную автомагистраль. Кроме того, мост включает в себя тоннель длиной 4050 метров. Он был построен во избежание возникновения проблем с посадкой самолетов в аэропорте Копенгагена. Плюс такая конструкция позволила не ограничивать судоходное движение через Эресунн.

Читайте также: Ради побега преступник прорыл двухкилометровый тоннель. Фото

Для создания этого моста было потрачено 30 миллиардов датских крон (это чуть больше 4 млрд евро). Из-за таких больших затрат строительство моста окупится лишь к 2035 году. Из-за этого стоимость проезда по нему будет расти. Тем не менее, людям, часто проезжающим из Мальмё в Копенгаген (и наоборот) предоставляется специальная скидка.

Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото
Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото
Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото
Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото
Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото
Чудо инженерии: подводный тоннель между Швецией и Данией. Фото

Рекомендуем прочитать

Северное сияние ослепляет весь мир

OSHU

Первомайские митинги по всему миру в картинках

OSHU

Волшебные сады Кёкенхоф

OSHU