Прецедентное решение суда может повлиять на исход 2 500 аналогичных дел против компании
Американский федеральный суд обязал компанию Uber выплатить $8,5 млн (£6,2 млн) женщине, которая подверглась сексуальному насилию со стороны водителя сервиса такси. Это судебное решение может стать прецедентным и повлиять на исход тысяч других дел против транспортной корпорации.
Вердикт присяжных: Uber несёт ответственность
Федеральный иск рассматривался в штате Аризона, где присяжные совещались в течение двух дней, прежде чем вынести вердикт о том, что Uber несёт ответственность за действия водителя.
Компания уже заявила о намерении обжаловать это решение, что указывает на готовность к длительной юридической борьбе.
Важно отметить, что присяжные отклонили дополнительные обвинения, выдвинутые в иске, включая:
- Обвинения в халатности со стороны Uber
- Претензии к неисправности систем безопасности компании
История преступления
Истица, Джейлинн Дин, заявила, что в 2023 году подверглась сексуальному насилию в автомобиле во время поездки на Uber в свой отель.
По её словам, Uber был осведомлён о волне сексуальных нападений со стороны водителей, но намеренно не предпринял даже базовых мер для повышения безопасности пассажиров. Это обвинение особенно серьёзно, поскольку подразумевает системное игнорирование проблемы безопасности.
Юридическое основание вердикта: доктрина «очевидного агентства»
Присяжные признали компанию ответственной на основании доктрины очевидного агентства (apparent agency doctrine). Согласно этой правовой концепции, Uber несёт ответственность за действия водителя, пока тот работал от имени компании, поскольку для пассажиров водитель воспринимается как представитель Uber.
Этот юридический аргумент имеет огромное значение, так как компании совместных поездок традиционно пытаются дистанцироваться от водителей, классифицируя их как независимых подрядчиков, а не сотрудников.
Компенсация составила $8,5 млн, что отражает серьёзность преступления и последствий для жертвы.
Отказ в штрафных санкциях
Несмотря на победу истицы по основному обвинению, присяжные не поддержали требование о штрафных убытках в размере более $144 млн, которые Дин требовала взыскать с компании в качестве наказания за систематическое игнорирование проблем безопасности.
Штрафные убытки обычно назначаются для наказания ответчика и предотвращения подобного поведения в будущем. Отказ в их присуждении несколько ослабляет силу вердикта как сдерживающего фактора.
Реакция адвокатов: победа для тысяч выживших
Ведущий адвокат Дин заявил, что это решение «подтверждает позицию тысяч выживших», которые выступили против Uber «с большим личным риском». Действительно, публичное раскрытие подобных случаев требует огромного мужества от жертв.
Адвокат Сара Лондон добавила важный комментарий о том, что справедливость «в конечном итоге будет измеряться исходами продолжающихся судебных разбирательств» и тем, «будут ли реализованы значимые реформы в области безопасности для защиты пассажиров в будущем».
Это заявление подчёркивает, что денежная компенсация — лишь часть решения. Настоящая победа — в изменении политики компании.
Прецедентное значение: первое из 20 тестовых дел
Иск Дин стал одним из первых из 20 так называемых «индикаторных» (bellwether) дел против Uber, которые должны рассматриваться последовательно.
«Индикаторные дела» — это стратегия в массовых судебных разбирательствах, когда сначала рассматриваются несколько типичных случаев, результаты которых затем используются для оценки перспектив остальных дел и часто становятся основой для массовых урегулирований.
Ожидается, что это решение станет прецедентом для разрешения примерно 2 500 других федеральных исков, в которых истцы выдвигают аналогичные обвинения против Uber.
Системная проблема безопасности в индустрии совместных поездок
Этот случай высвечивает более широкую проблему безопасности в индустрии совместных поездок. Компании вроде Uber и Lyft долгое время сопротивлялись признанию ответственности за действия водителей, ссылаясь на их статус независимых подрядчиков.
Однако такая позиция создаёт опасную правовую лакуну: пассажиры оказываются уязвимыми, а компании избегают ответственности за проверку водителей и создание безопасной среды.
Что это означает для будущего Uber и индустрии?
Если вердикт устоит после апелляции и станет прецедентом для тысяч других дел, Uber может столкнуться с:
- Массовыми компенсационными выплатами, потенциально исчисляющимися миллиардами долларов
- Необходимостью радикально пересмотреть системы проверки водителей и безопасности
- Возможным изменением бизнес-модели с признанием большей ответственности за действия водителей
Это дело может стать поворотным моментом не только для Uber, но и для всей индустрии совместных поездок, заставив компании наконец поставить безопасность пассажиров выше прибыли.