Ни НАБУ, ни Генпрокуратура.
В недавнем письме Генпрокурора Кабмину, где рассказывается о целом букете дел по коррупции на «железке», указывается, что Балчун от руководства компанией фактически самоустранился: в прошлом году он отсутствовал на месте 87 из 140 рабочих дней, в этом — 45 из 103.
В общем, если кто хотел беспрепятственно воровать, то лучшего руководителя для этого просто не существует.
Ни НАБУ, ни Генпрокуратура не обвиняют в коррупции самого Балчуна, только его подчинённых (расследуются дела на сотни миллионов гривен).
Думаю, люди, которые изучали специфику и причудливые пути транзита грузов через Украину, с такой постановкой вопроса вряд ли согласятся.
Больно уж много грузов из-за повышения тарифов ушли на Белоруссию-Польшу.
Но это вряд ли кто докажет в уголовном деле.