Отмечается, что первый проект был опубликован еще в ноябре, но он получил много критики от общественности, передает Хроника.инфо со ссылкой на bagnet.
Среди важнейшего было сужение, а не расширение проезжей части, а также обустройство островков безопасности и велодорожек.
Разработчики учли все пожелания. В частности, на отрезке от станции метро «Лукьяновская» до улицы Древлянской предлагают установить энергоэффективные МАФы. Перед школой № 61 установить новую детскую площадку.
Читайте также: Стало известно, какие еще улицы переименуют в Киеве
Также проектом предусмотрены новые остановки, выделена полоса движения для общественного транспорта и велодорожки. Квартал планируют освещать энергосберегающими лампами.