Перевозчики подняли цены и сетуют, что не получают компенсаций за проезд льготников.
В харьковских маршрутках подорожал проезд. Уже вчера в большинстве автобусов появились ценники с цифрами 6 и 6,5 грн. Горожане возмущены повышением стоимости услуги, однако некоторые транспортники уже отказались выводить на маршрут большие автобусы из-за убытков, передает Хроника.инфо со ссылкой на Сегодня.
Как сообщил «Сегодня» директор департамента инфраструктуры мэрии Сергей Дульфан, тарифы подняли практически все перевозчики города.
«Согласно действующему законодательству они самостоятельно устанавливают стоимость проезда. Перевозчики подали тарифы в горсовет, мы согласовали. Повышение составило в основном одну гривню, на некоторых маршрутах — меньше», — рассказал чиновник.
В объявлениях о новой цене, которые появились в маршрутках, говорится, что подорожание связано с ростом стоимости топлива и запчастей.
«Перевозчики являются такими же работниками, как и все остальные, и повышение минимальной зарплаты, увеличение доли налогов их тоже коснулись. Если учесть ползущую инфляцию, когда ежедневно все дорожает, включая запчасти и ГСМ, основания для этого у них есть», — считает Сергей Дульфан.
Последний раз стоимость проезда в харьковских маршрутках повышали весной 2015-го. По словам директора департамента инфраструктуры, перевозчики решились на повышение тарифов еще и потому, что вскоре может подорожать проезд в городском электротранспорте. Ранее они не могли поднимать цену, так как боялись потерять пассажиров из-за большой разницы в цене с трамваями и троллейбусами.
Перевозчики же говорят, что даже такое повышение не является для них панацеей.
«Мы не сокращаем водителей, не убираем рабочие места, поэтому вынуждены были пойти на этот шаг, чтобы хоть как-то существовать. Для нас это повышение — капля в море», — уверяет директор транспортного предприятия ООО «Нэмо, ЛТД» Рафик Гадиров. Стоимость проезда повысилась на всех его маршрутах, кроме одного — №223, где установлен бесплатный проезд для льготников. На таких социальных автобусах тариф остался прежним — 1 грн. Перевозчик сетует: льготники пользуются всеми автобусами, но за безбилетный проезд в прошлом году компания компенсации не получила. Рассказать более подробно о структуре тарифа перевозчик не захотел, сославшись на коммерческую тайну.
В личной анонимной беседе водитель маршрутки №304 пожаловался: если на маршруте работает большой автобус MAN или Setra, его заправка в день обходится почти 3000 грн. Эти траты не покрывала выручка, и большие автобусы в последнее время просто перестали выезжать. Топливо для меньшего автобуса обходится около 1500 грн, однако в утренние часы вместить всех пассажиров он не может.
«Действительно, эксплуатация больших автобусов на разных маршрутах была приостановлена из-за того, что при существующем расходе топлива и загрузке не в час пик не хватало кассы, чтобы покрыть затраты», — подтвердил Сергей Дульфан.
Надежды на то, что подорожание приведет к обновлению маршруток, улучшению их состояния, транспортники даже не дают и говорят: новый тариф лишь поможет им остаться на плаву.
Читайте также: Исторические личности и актеры, воплотившие их в кино. Фото
К слову, в этом году проезд подорожал во многих украинских городах, однако в Конотопе Сумской области добились снижения тарифов. В январе перевозчики не выехали на маршруты, требуя повысить проезд с 3 до 5 грн. Мэрия обязала снизить до 2,5 грн и разорвала договоры с теми, кто не подчинился.