Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») с 24 июня запустила состав скоростного электропоезда ЭКр1 (класс Интерсити+) производства «Крюковского вагоностроительного завода» (КВСЗ) по маршруту Киев – Львов.
Перед отправлением электропоезда, его торжественный осмотр провел министр инфраструктуры Украины Максим Бурбак.
По словам министра, стоимость ЭКр1 в два раза меньше, чем цена корейских электропоездов Hyundai и составляет 200 млн грн с НДС.
«Где-то вдвое дешевле», — сказал Бурбак, отметив, что КВСЗ не поднял цену после девальвации гривни.
Как сообщил журналистам первый заместитель генерального директора «Укрзализныцы» Максим Бланк, также присутствующий на мероприятии, закупка данных составов финансировалась за счет средств «Ощадбанка» через лизинговую компанию «Дельта лизинг».
«Сумма финансирования 400 млн грн под 20% годовых на пять лет без учета страхования, плюс 1,18% – это стоимость страхования», — рассказал Бланк.
По данным пресс-службы «Укрзализныцы», два скоростных электропоезда прошли все необходимые испытания и были одобрены межведомственной комиссией, получив разрешение на эксплуатацию еще в 2013 году, но, несмотря на многочисленные обещания предыдущего правительства, так и не были приобретены.
В ходе торжественного мероприятия был также презентован новый пригородный дизельный поезд разработки КВСЗ, который должен пройти опытные испытания на участках Карпат.
Читайте также: Из Киева в Одессу «побежит» скоростной поезд
По словам Бурбака, Мининфраструктуры ведет переговоры о приобретении 15 таких поездов.
Источник: УНИАН