В Киеве разработана новая модель транспортного сообщения с Троещиной.
Разговоры о строительстве ветки метро на Троещину ведутся в столице давно и безрезультативно. Нынешняя КГГА совместно с Мировым банком предложили новую транспортную модель для этого густонаселенного района столицы. Основная идея предложенной модели — удлинить существующие маршруты, объединив их. Это, по мнению авторов проекта, сократит время в пути и уменьшит общую стоимость проезда.
Как оказалось, сделанный анализ маршрутов с Троещины на правый берег показал: ни один из 19 не соединяет ее с деловым центром, где в основном и работают жители района. Проанализировав эту ситуацию было внесено предложение перекроить эти маршруты — только 3 останутся не измененными. Остальные же будут объединены, продлены или оптимизированы.
Цель этого проекта – предоставить жителям Троещины возможность без пересадок добираться до работы и обратно. Так, предлагается объединить троллейбусные маршруты №22, 27 (из Соломенского района — к метро «Петровка») и №30, 31 (с «Петровки» на Троещину). Вместо четырех коротких станет два длинных.
Читайте также: Кличко назвал сроки запуска метро на Троещину
Еще одна идея — пустить с Троещины автобус до метро «Лыбедская», до автовокзала. Предложенная модель транспортной развязки должна будет заменить планы о строительстве метро. Хотя от его строительства навсегда никто и не отказывается.
3 комментария
Очередная "умная" мысль. Велодорожки сделаны, полоса для общ. транспорта-есть. Чим би дитя не бавилось, аби не плакало. Интересно, как эти покращення разгрузят мост.
Я думал тоннель под Днепром построят, что только под выборы не придумается…
Хахаха! Боже, ну какая же чушь… Удлиннить маршруты… Походу у "Мера" таки что то отбили во время спортивной карьеры… Алень, ты лучше дороги расширь и мост построй
Комментарии закрыты.