Как бы ни был крут спуск или подъем, вагончики, напоминающие пивные бочонки, всегда будут находиться в горизонтальном положении благодаря функции регулировки уровня, сообщает Хроника.инфо со ссылкой на Укринформ.
На строительство нового достижения швейцарской инженерной мысли ушло 14 лет и 44,6 млн евро.
Фуникулёр заменил старый, который работал с 1933 года. Он будет поднимать пассажиров со станции в долине неподалеку от Швица в горную деревню Штоос, расположенную на высоте 1300 метров над уровнем моря.
Читайте также: В Киеве снова заработал фуникулер
Длина колеи — 1720 м, высота подъема 743 м, скорость — 10 м/сек, максимальный уклон — 110% (47,7°).