Новинка также отличается новым дизайном.
Уже при беглом взгляде на модель заметно, что прокачанный фордовский хэтч получил новые бампера, капот и более вытянутые головные фары. Кроме того, автомобиль оснастили новыми легкосплавными дисками диаметром 18 дюймов.
Салон автомобиля также подвергся легкому рестайлингу, который включает в себя плоские кнопки на рулевом колесе, новую центральную консоль, более продвинутый пост управления климат-контролем. Информационно-развлекательна система получила столь необычную опцию, как интеллектуальное USB-гнездо для подзарядки различных гаджетов.
Покупателям новинки на выбор доступны два силовых агрегата. Двухлитровый 4-цилиндровый бензиновый EcoBoost развивает мощность 250 л.с. (183 kW) при пиковом крутящем моменте 360 Нм. С таким двигателем горячий хетчбэк разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунд при максимальной скорости 247 км/ч. Несмотря на высокие и тяговые характеристики двигатель весьма экономичен. Потребление топлива в смешанном цикле составляет 6,8 л/100 км. Кстати, на американском рынке тот же мотор будет на 2 «жеребца» мощнее и на 5 «ньютонов» тяговитей.
Кроме того, специально для европейского рынка предусмотрена комплектация Ford Focus ST 2-литровым турбодизелем TDCi мощностью 185 л.с. (136 kW) и крутящим моментом 400 Нм. С этим силовым агрегатом горячий Focus набирает первую «сотню» за 8,1 секунды и развивает максимальную скорость 217 км/ч. По данным производителя у дизельной версии расход топлива составляет 4,4 л/ 100 км.
Focus ST 2015 модельного года оснащен перенастроенной подвеской с новыми передними пружинами и спортивными амортизаторами. Кроме того, автомобиль получил более продвинутое рулевое управление и векторную систему перераспределения крутящего момента между колесами.
Читайте также: Тизер нового Ford Focus ST. Видео
Новинка появится в европейских автосалонах в начале 2015 года.
Источник: АвтоВести