hronika.info
Авто

На украинских дорогах появятся пешеходные переходы нового типа

Нововведение появится уже в ближайшее время.

За четыре месяца в Украине погибли более 820 человек, при этом каждая пятая авария в стране – это наезды на пешеходов подсчитали в Патрульной полиции. Только за первый квартал 2019 года произошло более двух тысяч ДТП с участием пешеходов, сообщает Хроника.инфо со ссылкой на Контракты.

Такие ДТП происходят и по вине водителей, и из-за непредусмотрительности прохожих. Пешеходы при этом жалуются, что водители часто их не замечают – даже на «зебре».

В Кабинете министров придумали, как защитить людей. Начнут с так называемых «косых» переходов на перекрестках, как в Европе, рассказали в Министерстве регионального развития, строительства и ЖКХ. В ведомстве отмечают, что на таких переходах человека лучше видно.

«Очень важно, чтобы переход был в левую сторону. И физически человек, если идет налево, он визуально встречает взглядом едущий автомобиль. И тогда он может хотя бы сам отреагировать», – говорит замглавы Минрегионстроя Лев Парцхаладзе.

По его словам, такая инициатива может сократить количество наездов на пешеходов на «зебрах» минимум на 20%. Эксперты тоже оценивают предложение положительно.

«Если пешеходный переход будет косой, автомобили не будут парковаться прямо на линии. И у водителей, которые едут, будет больше времени на то, чтобы определить выходящего на дорогу человека», – отмечает эксперт по публичной безопасности Алексей Павловский.

Изменять разметку на «зебрах» начнут уже в ближайшее время. А уже через пять лет косыми будут все переходы, где сейчас чаще всего происходят наезды на пешеходов.

«Мы не заставляем все переходы делать. Процентов 20-30 таких переходов есть, где обязательно надо сделать косые переходы», – говорит Парцхаладзе.

Журналисты также узнали мнение пешеходов по поводу предложения Кабмина. Часть уверена, что «косые» переходы будут способствовать безопасности, а другие – относятся к инициативе скептически: «Безопаснее только цвет светофора», – считает киевлянка. Ирина Веретенникова.

Впрочем, автоэксперты считают, что лучший способ уменьшить аварийность на таких участках – это суровые и реальные штрафы и для водителей, и для пешеходов, которые нарушают правила дорожного движения.

Рекомендуем прочитать

Электромобильная революция в Норвегии: путь к экологичному будущему

OSHU

Канада ударила по электромобилям китайского производства 100% тарифом

OSHU

Китайская фирма заявляет о самой быстрой в мире зарядке аккумулятора для электромобилей

OSHU
3 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Владимир
5 лет назад

Уважаемый замглавы Минрегионстроя Лев Парцхаладзе, не надо пиариться и заниматься х…..й, чем дольше человек на дороге, тем опасней, просто обозначте переходы новой разметкой и сделайте освещение в вечернее времz, а пешеходы пусть носят светоотражающую одежду и смотрят по сторонам перед выходом на дорогу. И немешало бы порвысить ответвтвенность пешеходов, или они всегда правы?

Ирина
5 лет назад

Суровые и реальные штрафы — это точно. На каждом светофоре минимум 10 % городского бюджета собрать можно за день, если штрафовать за проезд на красный.

Ирина
5 лет назад

Уважаемый Владимир предлагает всю одежду населения сделать светоотражающей?! Не совсем проснулся еще, что ли? Не надо изобретать экзотику, просто соблюдайте ПДД, в частности скоростной режим и правила проезда светофоров.