hronika.info
Авто

Новый Porsche 911 видели в Нюрбургринге

У автомобиля массивное крыло.

Porsche только начинает свою разработку 992-го поколения 911, так как все больше и больше производных уже в пути, пишет Хроника.инфо со ссылкой на avtodream.org

Одним из них будет ориентированный на трек GT3 , который недавно был пойман нашими шпионами в его естественной среде обитания на Нюрбургринге.

Далекий от готового к производству прототипа, на испытательном автомобиле был надет какой-то хитрый камуфляж, чтобы скрыть его фактический кузов, хотя на первый взгляд автомобиль мог выглядеть практически не замаскированным.

Без тени сомнения, это массивное крыло сзади, которое привлекает большую часть внимания. В частности, монтажные кронштейны необычайно большие и толстые, но это может быть пластиковый корпус, служащий маскировкой, чтобы скрыть окончательную настройку автомобиля. Купе также , как представляется, показывая спойлер, а диффузор заднего бампера является отсутствует.

Третий стоп-сигнал кажется запоздалой мыслью, но это потому, что он не встроен в крыло, как, вероятно, будет на серийной модели. Спереди и на передних фарах заметно больше камуфляжа, где поддельные наклейки хорошо маскируют кластеры, хотя мы не ожидаем, что они будут отличаться от тех, что уже были показаны на 992 моделях.

Новый Porsche 911 видели в Нюрбургринге

Бампер скрывает свои мощные воздухозаборники под черной лентой, а внутри сидений находится каркас безопасности для сидений. Если вы не являетесь поклонником большого крыла, скорее всего, в работе находится Touring Pack с упрощенным derrière с выдвижным спойлером вместо настройки look-at-me.

Он уже был шпионом не только как купе, но и как кабриолет, если бы на самом деле был тот бескрылый прототип 911 Droptop с типичными выхлопами GT3. Пуристы могут чувствовать себя комфортно, зная, что Porsche не будет электрифицировать свои автомобили GT , поэтому следующая итерация 911 GT3 будет включать обычную трансмиссию.

Предполагается, что сердцем автомобиля будет безнаддувная плоская шестерка объемом 4,0 литра, унаследованная от 991,2-го поколения 911 Speedster . В конце концов, босс GT Андреас Преунингер сказал Autocar, что компания инвестировала в этот завод, и было бы глупо не использовать двигатель где-то еще ».

Есть хороший шанс, что следующий 911 GT3 следующего поколения получит двигатель, хотя Porsche не сказал ни слова о том, когда он представит трек-игрушку.

Рекомендуем прочитать

Электромобильная революция в Норвегии: путь к экологичному будущему

OSHU

Канада ударила по электромобилям китайского производства 100% тарифом

OSHU

Китайская фирма заявляет о самой быстрой в мире зарядке аккумулятора для электромобилей

OSHU