Операторам танкеров рекомендуют воздерживаться от уплаты иранских пошлин за проход через Ормузский пролив. Перемирие, достигнутое во вторник, так и не открыло водный путь для судоходства: Иран заявил, что суда, не получившие его разрешения, по-прежнему могут быть «обнаружены и уничтожены», и дал понять, что готов гарантировать безопасный проход лишь за плату.
«Мы не считаем, что уплата пошлин — правильный подход», — заявил Филлип Белчер из Intertanko, организации, представляющей независимых операторов танкеров. — «Мы поражены тем, что это, судя по всему, является одной из отправных точек переговоров», — добавил он в интервью BBC.
Тем временем вице-президент США Джей Ди Вэнс в субботу встречается с представителями иранского правительства в Исламабаде. Цель переговоров — уточнить детали соглашения о прекращении огня, которое уже оказалось под угрозой: израильские и ливанские объекты продолжают подвергаться авиаударам, а ситуация вокруг стратегически важного пролива зашла в тупик.
Intertanko, объединяющая 190 независимых операторов и представляющая более половины мирового танкерного флота, сохраняет рекомендацию членам организации избегать прохода через пролив, поскольку «атака может произойти в любой момент».
«Мы не считаем пролив безопасным до тех пор, пока конфликт не прекратится надолго, все атаки на суда не будут остановлены и не будет установлен контроль коалиции над проходом — такой, при котором Иран не обладает суверенитетом над проливом», — пояснил Белчер.
По его словам, взимание платы за проход «противоречит самой идее международного права и принципу свободы судоходства в международных водах». Фактически, подчеркнул он, Ормузский пролив в настоящее время находится под управлением иранской армии.
Отдельного внимания заслуживает статус структуры, контролирующей пролив. Корпус стражей исламской революции (КСИР) — подразделение вооружённых сил Ирана, управляющее значительной частью его экономической деятельности, — внесён в списки террористических организаций как в США, так и в ЕС. «Выплачивать деньги террористической организации недопустимо», — резюмировал Белчер.
С начала нынешней войны Иран неоднократно заявлял о намерении ввести новые правила прохода судов через ключевой водный путь.