Самое интересное: введение автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения, о которой было много сказано, но до практической реализации проекта дело пока не дошло, запланирована на июнь.
Как стало известно, от члена рабочей группы по введению автофиксации, известного правозащитника Владимира Караваева, основным моментом, который задерживает введение автоматической фиксации нарушений, является ожидание новых стандартов, и применение соответствующей им более новой и точной аппаратуры фиксации, передает Хроника.инфо со ссылкой на газету Сегодня.
Новые стандарты ожидаются в Европе в следующем году. Если начать реализацию проекта сейчас, то есть риск, что будет применена устаревшая аппаратная часть, и не исключено, что бывшая в использовании в ЕС, соответствующая стандартам еще 1991 года. Это может негативно повлиять на работу комплекса автофиксации в целом, поскольку аппаратура, созданная по требованиям 25-летней давности, явно не наделена той точностью, которая может быть реализована на сегодняшний день.
Также в «Плане действий» на сентябрь предусмотрена передача процедуры регистрации транспортных средств и выдачи водительских удостоверений органам местного самоуправления, и в том же месяце планируется упрощение процедуры регистрации сельхозтехники и получения водительских удостоверений для таких типов ТС.
Читайте также: Украинцы предлагают всех госслужащих протестировать на детекторе лжи
На второй квартал прописано привлечение к контролю качества ремонта и строительства дорог независимых инженеров-консультантов. В третьем квартале запланировано регулирование работы диспетчерских служб такси. Владельцам грузового транспорта, имеющим полный вес более 12 тонн, следует в четвертом квартале готовится к новым расходам. Проезд по дорогам общего пользования государственного значения для таких ТС станет платным.