Правительство Великобритании приняло решение смягчить планы по введению запрета на импорт дизельного и авиационного топлива, произведенного из российской нефти в третьих странах. Первоначальный жесткий проект был пересмотрен на фоне серьезных опасений властей из-за возможных срывов поставок и резкого роста цен на энергоносители.
Введение ограничений теперь станет поэтапным и растянется на несколько месяцев. Главным катализатором такого решения стала фактическая блокада Ормузского пролива — ключевого мирового судоходного пути — на фоне эскалации вооруженного конфликта между США, Израилем и Ираном.
Министерство иностранных дел Великобритании категорически отрицает, что изменение стратегии можно считать отказом от санкционного давления на экономику России. Тем не менее в ведомстве признали: текущая ситуация на мировом рынке требует дополнительной гибкости.
Реакция Киева
Владислав Власюк, уполномоченный по санкционной политике против Украины, заявил, что понимает мотивы Лондона, однако не поддерживает подобный компромисс.
Наша озабоченность связана именно с временными послаблениями. Любые отсрочки санкций все еще позволяют российской военной машине получать дополнительные доходы.
— Владислав Власюк в социальных сетях
История вопроса и обходные пути
Впервые план по полному запрету на ввоз в Великобританию нефтепродуктов, выработанных из российского сырья, был анонсирован в октябре прошлого года. Этому предшествовало громкое расследование телерадиовещательной корпорации BBC, проведенное в 2024 году. Журналисты выяснили, что миллионы баррелей топлива, произведенного из российской нефти, беспрепятственно поступали на британский рынок через легальную лазейку в правилах международной торговли.
Масштабы этого импорта выглядят следующим образом:
- Схема поставок: российское сырье перерабатывалось на заводах в Индии и Турции, после чего готовое топливо отправлялось в Великобританию.
- Объем закупок: по оценкам Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA), с момента введения самого первого нефтяного эмбарго в декабре 2022 года королевство импортировало нефтепродукты по такой схеме на общую сумму около £1,8 млрд.
В итоге, хотя часть новых санкций официально вступила в силу в среду, ключевой запрет на импорт авиакеросина и дизельного топлива из российской сырой нефти через третьи страны был временно отложен.