Продовження історії про активи підприємства у «ДНР».
Законом України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» визначено правові, економічні та організаційні особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування, 100 відсотків акцій якого належать державі (далі – Товариство), управління і розпорядження його майном та спрямований на забезпечення економічної безпеки і захисту інтересів держави.
Відповідно до статті 2 Закону України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» , утворення Товариства здійснюється за рішенням Кабінету Міністрів України.
Відповідно до частини 6 статті 2 Закону України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» , Товариство є правонаступником усіх прав і обов\’язків Державної адміністрації залізничного транспорту України та підприємств залізничного транспорту.
Відповідно до частини 7 статті 2 Закону України «Про особливості утворення публічного акціонерного товариства залізничного транспорту загального користування» , оприлюднення затвердженого Кабінетом Міністрів України переліку підприємств залізничного транспорту, на базі яких утворюється Товариство, є офіційним повідомленням для кредиторів про припинення таких суб\’єктів господарювання.
Постановою від 25 червня 2014 р. N200 уряд утворив Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця».
Перелік підприємств та установ залізничного транспорту загального користування, на базі яких утворюється публічне акціонерне товариство «Українська залізниця», що є Додатком 1 до постанови Кабінету Міністрів України від 25 червня 2014 р. N200 відкриває Державне підприємство «Донецька залізниця».
Примітивний розум зробив би простий висновок про те, що Публічне акціонерне товариство «Українська залізниця» є правонаступником Державного підприємства «Донецька залізниця».
Але ж розум В.О. голови правління та начальника юрдепатаменту ПАТ «Укрзалізниця» аж ніяк не є примітивним. Їм властивий творчий підхід до норм законодавства.
А тому їх висновок абсолютно протилежний: ПАТ «Укрзалізниця» НЕ є правонаступником державного підприємства «Донецька залізниця».
І звичайно, не має сплачувати борги.
На словах: верховенство права, правова визначеність, покращення інвестиційного клімату.
На ділі – нахабне нехтування законом.
І вони, мабуть, вважають себе дуже розумними, здатними обдурити весь світ.