hronika.info
Общество

О чем говорят сотрудники «Укрзализници», узнав о зарплате нового начальника

О чем говорят сотрудники "Укрзализници", узнав о зарплате нового начальникаЗарплата в 1,5 миллиона долларов не дает покоя простым рабочим Укрзализныци.

Журналисты побывали на центральном вокзале в Киеве и узнали, что думают сотрудники «Укрзализници» о своем новом начальнике Войцехе Бальчуне, пишет Хроника.Инфо со ссылкой на Страну.

— Он на гитаре играет? Так, я тоже могу слабать, пусть меня назначат директором! — ехидничает 65-летний грузчик Иван Васильевич. — Особенно за такие деньги, как ему будут платить. Надо же, зарплата полтора «лимона» в год! А у нас он на чем будет играть? Ломиком по рельсе бить? Или может быть работой займется?

— Так я об этом у вас и хочу спросить, что думаете?

— А мы его еще не видели. Вот, придет мы и посмотрим.

Иван Васильевич, и другие грузчики в последнее время вынужденно скучают у входа здание центрального вокзала столицы.

— Вот смотрите какие цены! – возмущенно показывает он мне табличку на тележке. – Начальство поставило 25 гривен за одну ручную кладь. И кто нас будет нанимать с такими ценами? Все пассажиры сами тянут свои чемоданы…

Зарплата у Ивана Васильевича чуть больше двух с половиной тысяч гривен в месяц. Пенсия – полторы.

Поэтому обещанная поляку зарплата в 1,5 млн. долларов в год (включая бонусы) действует на сотрудников «Укрзализныци» убийственно. Некоторые к этой информации (официально озвученной, кстати) относятся примерно как к новости о высадке инопланетян на заднем дворе Администрации президента. То есть, отказываются верить. Другие уже слышали о цифре, но не понимают за что такие огромные деньги будут платить поляку. 

— О зарплате я его слышал, – говорит проводник Михаил. — Что я вам скажу про это? За эти деньги можно было как минимум один новый вагон купить. Или несколько вагонов отремонтировать, а не иностранцев нанимать. Зачем нам поляки? Своих, что ли мало специалистов? Ведь у нас какая главная проблема? Воровство и коррупция! А ее можно побороть одним путем — поднять людям зарплаты. Не одному директору, а тысячам сотрудников. Без этого никаких реформы не помогут.

Михаил жалуется, что уже больше 15 лет работает проводником. А зарплата у него 4 тысячи гривен.

— Я и стесняться не буду, скажу, что подрабатываю, – горячится он. – То посылочку возьму. То койку у себя в купе продам. А что делать? У меня трое детей, кормить надо! Если этот поляк мне зарплату поднимет – я подрабатывать перестану. А если нет, то буду делать так, как всегда делал. И никто мне не запретит! Да и вообще почему кто-то считает, что иностранцы у могут что то изменить? Вот был у нас министр здравоохранения грузин. Много изменил? В МВД эти девушки. Как их? Эка? Они много изменили? Так почему поляк что-то сможет сделать? Он ничего у нас не понимает и просто будет ширмой, за которой нужные люди будут воровать и дальше. Чтобы на железной дороге что-то изменить, нужен человек, которые все знает изнутри системы. Такой как Кирпа.

— А я телевизор уже 2 года, вообще не смотрю, – вступает в разговор еще один грузчик – 40-летний Владимир. – Зачем мне телек если я здесь все вижу? Например, на каких мерседесах наше «бедное» начальство раскатывает! А поляка вашего я еще не видел. Да мне и не интересно. Показуха сплошная. Вот, рокера придумали…

Операторы в кассах вокзала, услышав фамилию нового руководителя, в ответ лишь иронично улыбаются и от комментариев отказываются. Мол, нам интервью давать не разрешено. А вот дежурная из зала ожидания решается высказать свое мнение:

— Говорят, что главная задача Бальчуна победить коррупцию на нашем предприятии, – рассуждает она. – А как же он ее победит, когда у нас зарплаты максимум 4 тысяч гривен? Разве на эти деньги можно прожить? Детей поднять? Поэтому все кассиры, например, имеют дела с перекупщиками билетов.  И, свой бизнес никому не отдадут! А полиция их покрывает.

Скептически относятся к новому назначению и проводники поезда Киев-Ужгород:

— Да не дадут ему ничего сделать – даже если он захочет что то сделать, — говорит проводник.

— Кто не даст?

— Политики наши. Их всех менять надо. А потом уже иностранцев звать…

— А мне так хочется верить в хорошее. Может все-таки что-то изменится? – мечтательно говорит проводница Лена.

Читайте также: Почтальоны сильно удивились, узнав о зарплате директора «Укрпочты»

Отметим, что в активе у Войцеха Бальчуна руководство оператором грузовых железнодорожных перевозок — национальной компанией PKP Cargo. Кроме того — он известен как рок-музыкант. У него есть своя группа «Хемиа». За что экс-министр экономического развития Украины Айварас Абромавичус и прозвал его «польским Вакарчуком». Свое назначение на должность гендиректора «Укрзализници» Бальчун уже назвал «величайшим вызовом своей жизни». А так же отметил, что собирается взять с собой в Украину для профессиональной поддержки несколько польских специалистов.

Рекомендуем прочитать

Виды оборудования для переработки тонколистового металла

Партнер

Запчастини до холодильників

Партнер

Санчес и Безос: демонстрация «высоких» чувств на Недели высокой моды в Милане

OSHU