Основные неисправности в работе стартера и их признаки.
Среди важных электромеханических узлов однозначно можно выделить стартер. От того, насколько исправно он работает, зависит, получится ли у вас завести автомобиль и тронуться с места.
Заказать стартер Киа, Лада или Хонда – дело не сложное, но стоит он достаточно дорого. Именно поэтому все сначала предпринимают попытки отремонтировать его, пишет Хроника.инфо со ссылкой на vistanews.
Мы расскажем об основных неисправностях, которые могут одолеть этот агрегат. Большую часть из них вы можете устранить самостоятельно, но если вы не знаете, как это сделать, обратитесь к мастерам на СТО. Но, в погоне за экономией помните, что в некоторых случаях все же лучшим вариантом будет просто заменить стартер.
Существуют механические и электрические повреждения. К первым относятся такие неисправности, как износ щеток, шестерней привода, муфты или подшипников. В этом случае ремонт заключается всего лишь в простой замене износившейся детали. Не затягивайте с визитом на СТО, так как в результате в один «прекрасный» момент автомобиль просто не заведется. Помимо этого, наличие люфта на некоторых частях может повлечь за собой биение ротора, а уже последний факт может привести к замыканию.
А среди наиболее часто встречаемых неисправностей по электрической части выделяются обрыв цепи или подгорание контактов. В том случае, если была нарушена герметичность корпуса, то вы можете столкнуться с окислением обмотки на втягивающем реле. К этому может привести слабый зажим болтов во время ремонта механической поломки.
Есть признаки, по которым можно определить наличие проблем в работе стартера:
• Щелчки. Легкоузнаваемые е звуки при попытке завести автомобиль. При этом стартер остается без движения.
• Пустая работа. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, стартер начинает работу, однако коленвал вращается слабо или и вовсе остается неподвижен.
• Постоянная работа. После того, как автомобиль уже заведен, стартер продолжает работать. Это свидетельствует о замыкании, которое может за очень короткий срок стать причиной перегорания электродвигателя.
• Подгорание втягивающего реле. Этот диагноз ставят в том случае, если стартер начинает вращаться не с первой попытки завести автомобиль.
Читайте также: Главные опасности зимней эксплуатации авто
Стартер, как и все прочее, не может работать вечно. Все запчасти рассчитаны на работу, равную какому-либо сроку или километражу и стартер здесь не является исключением. Как правило, стартер должен проработать 100-120 тыс. км пробега. Но это может обеспечить лишь внимательное и бережное отношение к детали.