45% рынка покрывает российское топливо.
С 2016-го поставки российского дизтоплива выросли более чем вдвое. Насильно покупать не заставляли, работали простые рыночные механизмы — цена плюс сервис, когда топливо на минимальной рыночной стоимости отгружалось стабильно и оперативно. Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на zn.ua.
В 2019 г. импорт из России увеличился на 18,6% и достиг 45% рынка. Больше на рынке дизтоплива ничья доля не увеличилась.
Об этом в своей статье пишет Сергей Куюн, директор ООО «Консалтинговая группа А-95». По его словам, без работы остались даже «морские» импортеры, которые «по нечетным» пощипывали травку в южных регионах.
«Весной в Одессе и Херсоне стало выгоднее привозить трубопроводный дизель, чем доставлять по морю. Несколько трейдеров сообщили, что решили отказаться и от белорусских контрактов на текущий год, — оптовикам стало трудно конкурировать с российским продуктом. Динамика первого полугодия говорила о том, что в 2019-м российские объемы могли достичь 50% рынка. В известных политических условиях такая зависимость выглядит крайне опасно», — отмечает эксперт.
«Им (поставщикам дизтоплива по нефтепродуктопроводу. — С. К.) нужно было самим себя контролировать, оптимально это до 200 тыс. т в месяц. Тогда работали бы более дорогие альтернативные направления, цена на рынке была бы выше, все были бы довольны. Но, видимо, была задача рвать цветы, пока цветут», — говорит в частной беседе один из крупных оптовиков.