В августе SCG опубликовала фотографии первого серийного экземпляра внедорожника Boot.
Нишевый автопроизводитель Scuderia Cameron Glickenhaus раскрыл внешность прототипа SCG 007 LMP1 для класса Hypercar чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC). Автомобиль построен с прицелом повторить достижение Ford GT40 50-летней давности, когда американский спорткар стал абсолютным победителем «24 часов Ле-Мана».
Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на motor.ru.
Подробные технические характеристики SCG 007 LMP1 держатся в секрете, хотя куда больше интересен дизайн суперкара. Он обращается к истории, а точнее — к 50-60-м годам прошлого века. Закругленные стойки заднего антикрыла вызывают ассоциации с экспериментальными спорткарами Alfa Romeo B.A.T., построенными в сотрудничестве с Bertone, а передняя часть кузова напоминает о спортпрототипах Ferrari.
По словам главы SCG Джеймса Гликенхауса, в движение SCG 007 будет приводить трехлитровый V6 с двумя турбокомпрессорами. О его происхождении ничего не известно . Ранее говорилось, что двигатель будет выдать более 650 лошадиных сил, а помогать ему будут смонтированные на передней оси электромоторы. Суммарная отдача, по правилам нового класса, не может превышать 761 лошадиной силы.
В августе SCG опубликовала фотографии первого серийного экземпляра внедорожника Boot, представляющего собой современную версию Hurst Baja Boot 60-х годов. Багги в стоковом виде может проехать по маршруту внедорожной гонки Baja 1000, а со специальным пакетом доработок — принять участие в соревнованиях.