Строительство и обустройство этого маршрута в Швейцарии продолжалось 20 лет
Этот мост, открытый 29 июля 2017 года, стал последним элементом, замкнувшим в единый маршрут туристическую пешеходную трассу между городами Грехен (Grächen) и Церматт (Zermatt).
Строительство и обустройство этого маршрута продолжалось 20 лет и обошлось в 4 млн франков, передает Хроника.инфо со ссылкой на swissinfo.ch.
И вот теперь, наконец, открыт и самый длинный в мире подвесной пешеходный мост длиной в 500 метров, стоимость которого достигает 750 тыс. франков.
Причиной таких расходов стали сложные горные условия, связанные с обычной на этих высотах вечной мерзлотой и с опасностью камнепадов — строителям пришлось отдельно и очень тщательно заниматься сооружением соответствующих защитных сооружений.
Многие критики, тем не менее, все равно рассматривают и этот маршрут, и этот мост в качестве слишком опасных для обыкновенных праздных туристов, не обладающих даже элементарными навыками скалолазания.
Интересно, что этот мост является уже вторым по счету мостом на маршруте между городами Грехен и Церматт.
Первый мост был закрыт и демонтирован семь лет назад из-за серьезных повреждений, вызванных камнепадом. Новый мост построен ниже зоны камнепадов, кроме того, как показали исследования ученых из Университета Фрибура, скальные породы в регионе общины Ранда пришли в спокойное состояние и практически не двигаются.
Поэтому руководство и народ общины рискнули и сумели даже найти спонсоров, инвестировавших в мост 500 тыс. франков. Остальные деньги внесли местные общины региона Маттерталь (Mattertal).
Читайте также: Самый длинный стеклянный мост в мире. Видео