Главной особенностью стал модульный подход в построении бронезащиты.
Харьковское конструкторское бюро по машиностроению имени Морозова завершило заводские испытания нового БТР-4МВ1, который является глубокой переработкой БТР-4 с учетом стандартов НАТО и опыта использования техники в зоне АТО.
Пресс-служба «Укроборонпрома» сообщила, что главной особенностью нового бронетранспортера стал модульный подход в построении бронезащиты и разнесение слоев брони. Конструкторы считают, что это сильно повысит защиту экипажа и самой машины. Модульный подход позволяет при необходимости быстро устанавливать дополнительные топливные баки, поплавки или усиливать броню, передает интернет-издание Хроника.инфо со ссылкой на lb.ua.
БТР получил новую фронтальную часть с эффективным наклоном и усиленной защитой, чтобы вражеские снаряды с большей вероятностью рикошетили. Место водителя обеспечено панорамным обзором при помощи пяти триплексов. Установлена цифровая система обзора на 360 градусов из камер, которые «видят» днем и ночью.
Для экипажа и десанта установлены новые кресла с защитой от взрывов, новая система кондиционирования и отопления.
Боевой модуль БМ-7 «Парус» остался без изменений. Он состоит из 30-мм пушки, 30-мм автоматического гранатомета, 7,62-мм пулемета, противотанкового комплекса «Барьер». Но в то же время установлен новый прицел с тепловизором и лазерным дальномером.
Читайте также: Кадры обстрела Докучаевска из БМП. Видео
БТР имеет колесную формулу 8х8. На нем установлен немецкий двигатель Deutz и американская трансмиссия Alisson. Максимальная скорость на суше — 110 км/час, на воде — 10 км/час. Вес машины — 24-25 тонн.