Бюджет страны не в состоянии оплатить столь дорогостоящие платы. Решено обойтись классическим ямочным ремонтом.
Европейских дорог в Украине пока не будет. Денег из госбюджета хватит только на ямочный ремонт. 11 магистралей государственного значения уже практически залатали, пишет Хроника.инфо со ссылкой на Сегодня.
Дорогу Киев-Чернигов построили почти 30 лет. По нормам капитально ремонтировать ее должны были каждые десять лет. Но полностью асфальт здесь не меняли еще ни разу.
Денег на капитальный ремонт не нашлось и в этом году. Пока рабочие только латают покрытие. Большие ямы заравнивают асфальтом, в те, что поменьше – заливают битумную эмульсию.
«Латаем трещинки, до конца лета из этой трещинки будет ямка», – говорит Николай, рабочий.
Дорожники говорят – заплаты нынешние рассчитаны на пять лет. Но на следующий год все равно придется выводить рабочих на трассы.
«Эти заплаты будут стоять, вокруг будет разрушаться, будем между этих заплат новые класть, а между них заполнять эти трещинки», – сказал Сергей Значко, директор Черниговского Облавтодора.
Если в магистрали выбоины – еще стараются залатать, а вот по дорогам местного значения почти не проехать, жалуется водитель Валентин. Говорит – ямы попадаются чуть ли не через метр.
«Ходовая убивается моментом, резина бьется, все бьется», – сказал Валентин Чамус, водитель.
Инспектировать работу дорожников приехал министр инфраструктуры. Признает – состояние путей в Украине оставляет желать лучшего. В этом году на ремонт из госбюджета получили около двух с половиной миллиардов гривен. Но это лишь десятая часть необходимого. Искать дополнительные средства в министерстве намерены за границей.
«Ведем переговоры с Европейским банком реконструкции и развития и европейским инвестиционным банком для привлечения кредитных денег. Надеемся, осенью получить согласование на 800 миллионов долларов дополнительных денег от Всемирного банка на отрезок Полтава-Харьков», – сказал Андрей Пивоварский, министр инфраструктуры.
Читайте также: Топ-10 самых опасных дорог мира. Фото
Чтобы впредь занимать на ремонт дорог приходилось меньше, в Мининфраструктуры намерены добиваться создания спецфонда, куда будут поступать средства от акциза на топливо. Кроме того, в Украине планируют построить первую платную дорогу – Львов- Краковец. Вложить в нее деньги намерены 8 иностранных компаний.