Попытка революции в военном деле.
В 50-х годах прошлого века автомобили-амфибии олицетворяли технологии будущего. Люди верили, что в скором времени именно такие автомобили заполонят улицы и реки. Увы, за пределам военного дела водоплавающие автомобили так и не нашли применения. Тем не менее, их созданию советская власть уделила немало времени и усилий.
ГАЗ-46 «МАВ» (Малый Автомобиль Водоплавающий). Эта «амфибия» появилась в 1953 году. Передвигалась она с помощью гребного винта. «МАВ» использовали для переправы десантников и проведения инженерных работ. Любопытно, что прототипом для этого автомобиля стал американский Ford GPA.
ЗИС-485 «БАВ» (Большой Автомобиль Водоплавающий). Эта машина могла перевозить 25 человек или 25 тонн груза. Она была выпущена в 1950 году. Прототипом стал американский GMC DUKW-353.
ЛуАЗ-967 была выпущена специально для эвакуации раненных солдат. Увы, ее технические показатели были весьма скромными: объем двигателя – менее литра, максимальная скорость – 75 километров в час. Кроме того, она могла уместить всего 4 человека.
Читайте также: Эх, ностальгия! Как выглядели советские учебники. Фото
НАМИ-055 также была скопирована с Ford GPA. «Амфибия» обладала обтекаемым цельнометаллическим корпусом и сильным двигателем. Амфибия с полной нагрузкой 1560 кг на воде развивала достаточно высокую скорость — 12,3 км/ч.
